Сеат толедо

СЕАТ Толедо је мали породични аутомобил произведен од стране шпанске компаније СЕАТ (подјела Волксваген групе).

СЕАТ Толедо 1991

Први пут је СЕАТ Толедо представљен 1991. године.

СЕАТ Толедо хатцхбацк 2013 преглед - Царбуиер

То је био хечбек од 5 врата изграђен на шасији Волксваген Голф Мк ИИ, а задњи је био сличан моделу модела Волксваген Бора, али је имао пртљажник (СЕАТ Толедо је користио А-платформу из Волксваген). Међуосовинско растојање кола је износило 2 470 мм. Имајте на уму да су мали седанови у то време били ријетки и СЕАТ Толедо се често називао пуноправним лимузинама због своје укупне дужине (4.320 мм) и величине задње стране, упркос чињеници да је имао прилично мало простора за ноге за путнике и прилично ниске цене.

Испод хаубе, стандардни 1.6-литарски мотор снаге 74 КС је уграђен у стандардну верзију СЕАТ Толеда, такође је издата ГТ верзија која је опремљена снажнијим 2.0-литарским агрегатом и 114 КС. Касније за Толедо Предложени су још два снажнија мотора: 2-литарски ГТИ 16В са снагом од 148 КС. и дизелски агрегат ТДИ запремине од 1,9 литара, чија снага је била 109 КС.

Ова верзија СЕАТ Толеда произвео је кинеско предузеће Цхери без икаквих лиценци и продато је под именом Цхери Амулет, Цовин, Виндцлоуд и Флагцлоуд.

1999. године пуштена је друга генерација СЕАТ Толеда. Аутомобил је постао ефикаснији од претходне верзије. Концепт спољашњег дизајна био је значајно другачији, иако је исти студио радио на новом изгледу као и раније - Италдесигн Гиоргетто Гиугиаро. Ажурирани СЕАТ Толедо сличан је таквим моделима времена као Скода Оцтавиа и Волксваген Бора, али ипак је имао најдинамичнији изглед. Напомињемо употребу потпуно транспарентних фарова, које у то вријеме нису биле уобичајене за аутомобиле.

СЕАТ Толедо 1999

Основа за нову генерацију платформе СЕАТ Толедо преузета је из Волксваген Голф Мк ИВ. Сада је Толедо био породични ауто седан са 4 врата. Први пут је објављен у фабрици Ауди / ВВ у Белгији.

За другу генерацију Толеда је понуђена три опције за бензинске моторе. Врхунски је био 2,3-литарски В5 агрегат снаге 148 КС, након чега је следио 1,8-литарски мотор са 20 вентила снаге 123 КС, али основни мотор био је 1,6-литарски мотор са 99 кс .. Произвођач је такође предложио ТДИ дизел агрегат са запремином од 1,9 литара и излазном снагом од 88 КС. и 109 кс, који је опремљен варијабилним геометријским турбопуњачем.

Током 2000. године, СЕАТ Толедо је усвојен као основа за развој новог хечбека из СЕАТ-а који се зове Леон.

2001. године мотор В5 је модификован и снаге 168 КС. Исте године, погон са 1,8 вентила са запремином од 1,8 је био опремљен турбо пуњачем, чиме се снага повећала на 178 КС. Такође се појавио нови ВВ ТДИ дизел мотор чија снага је била 148 КС. Сви мотори су радили заједно са 6-степеним мануелним мењачем.

У 2004. години, трећа генерација Сеат Толеда представљена је на међународној сајму аутомобила у Паризу, што је било потпуно другачије од претходних две.

Сеат Толедо Ревиев 2017 - 2017 Сеат Толедо Ревиев

Остављајући концепт породичног аутомобила, Шпанци су одлучили да овај модел претворе у компактни комби. Дизајн треће генерације припада чувеном Валтеру де Силвау. 

СЕАТ Толедо 2004

Сви мотори понуђени за овај модел идентични су онима који су у то време понуђени за остале аутомобиле из Волксваген групе унутар: за бензин од 101 КС до 148 КС и за дизел у распону од 104 КС до 138 КС Током 2006, ТДИ дизел агрегат са 168 коњских снага додан је на листу мотора, а појавио се Типтрониц мењач, доступан за све 2-литарске ФСИ моторе. Године 2007, 1,8-литарски ТФСИ турбо пуњач је додан у асортиман мотора.

Производња треће генерације Толеда је суспендована 2009. године, модел је нестао са листе понуђених седишта. Међутим, у прољеће 2012. године на сајму аутомобила у Женеви, Сеат је приказао пре-продукцију верзије седишта од Толедо четврте генерације. Мало касније, у септембру на сајму аутомобила у Паризу, аутомобил је представљен у серијској форми. Врло мало разлике од концепта - серијски Толедо у спољашњем крају је смањио број хромираних делова, а фелге су постале једноставније. У унутрашњости се предња плоча мало променила и инсталиран је други управљач.

У поређењу са возилима друге генерације, чији се наследник може сматрати нови Толедо, укупна дужина лимузине порасла је за 40 мм - на 4.480 мм, а међуосовинска база је достигла 2.602 мм (повећање од 82 мм). Аутомобил може удобно да прими 5 особа. Важно је напоменути да удобност путника није утицала на запремину пртљажног простора, чија величина износи 500 литара.

Носни део се одликује фасетираном оптићом, одбојником са широким улазом ваздуха и занимљивим поклопцем, који се наглашава жигом. Толедо профил је прилично динамичан. Врата се одликује тешким обликом пете и задње стране са угловним дизајном.

СЕАТ Толедо 2013

Предња плоча је израђена од тврде пластике. У горњем делу централне конзоле налазе се одбојници, одмах испод - музички систем (као опција доступан је и приказ мултимедијалног система са навигацијом) и друге контроле. Предња седишта не могу се похвалити добром бочном подршком. Други ред је довољно простран, чак и високи путници неће се жалити због недостатка простора за ноге и висине кабине.

На европском тржишту, Сеат Толедо се нуди с широким спектром агрегата, укључујући 1,2-литарски троцилиндрични бензински мотор капацитета 75, као и познати турбо мотор са 1,4-литарским ТСИ турбо-турбо пуњачем од 122 КС. Можете наручити и аутомобил са 1.6-литарским дизелским мотором ТДИ ЦР 105 КС. и скромнија верзија од 90 година. Као преноси се нуди мануелни мењач, као и ДСГ са двоструким квачилом ВВ роботизован мењач.

Прва продаја четврте генерације започела је у новембру 2012 на тржиштима Шпаније и Португала, а током 2013. године на тржиштима других европских земаља.

Додајте коментар