Скода рапид

Званична презентација Скода Рапида одржана је у септембру 2012. године у Паризу.

Топ 10 Скода Рапид проблеми према власницима.

Прецизније, европска премијера модела се десила, пре тога се већ продала у Индији и успела да добије наслов "Породични ауто 2011. године". Брзо се уклопите у модел линије компаније јасно у средини између аутомобила Фабиа и Оцтавиа. Скода Рапид комбинује максималан број могућности које буџетски аутомобил може имати. Има добре возачке карактеристике, елегантан екстеријер и ентеријер, као и јединствену пространост и атрактивну цену. 

Скода Рапид

Дизајн брзог екстеријера је строг, мало конзервативан, али истовремено и "свеж". На први поглед, аутомобил изгледа као седан, али поклопац пртљажника, као и остали Скода (Оцтавиа и Суперб) лифтови, може се отворити са или без задњег стакла. Једна од главних карактеристика овог модела је дизајн предњег дела: решетка је очигледно хромирани оквир са вертикалним плочама, а стриктне правоугаоне фарове избалансиране су издуженим фогалитетима. Поклопац је украшен "ребрима", у средини - штанцање, који на граници са решетком обликује штапић за прилагођавање новог логотипа аутомобила. Модификовани логотип такође се сада флаунтс на фелнама аутомобила. Осим тога, Рапид, први од аутомобила у Чешкој концерни, добио је натпис Скода на задњој лијевој страни тела (пре тога, сви аутомобили су означени само са значком на леђима и називом аутомобила). Изванредна чињеница, Рапид компактни лифт је постао победник једне од највећих међународних награда "црвене тачке" у дизајну.

Аутомобил је заснован на познату ПК25 платформу - то је и основа петоро генерације Волксваген Поло фамилије, СЕАТ Ибиза, Ауди А1. Скода Рапид - аутомобил није мали. Дужина је 4480 мм, ширина -1770 мм, висина - 1460 мм. Међуосовинско растојање је 2600 мм. Модули за суспензију позајмљени од других Скода модела. На пример, МцПхерсон струтс са доњим А-ојачањима на предњој страни су узети из Фабије, али цела конструкција је ојачана и прилагођена за теже моторе и већу укупну масу. Иза истог уграђеног торзиона зрака из прве генерације Оцтавиа. 

Скода Рапид

Један од приоритета за креаторе Рапида био је стварање најпробирљивије кабине за ову класу и пространог пртљажника. Капацитет покретања је 550 литара. Опремљен је куковима, држачима, мрежама и џеповима.

Скода Рапид хатцхбацк преглед - ЦарБуиер

У подземној пуној величини "докатка" на челичном диску и организатору пене. Ако преклопите седишта, јачина терета се повећава са 550 на 1490 литара.

Салон комбинује функционалност и ергономију. Погодност слетања на возачевом седишту је олакшана широким опсегом подешавања волана у два правца и ергономским седиштима. Компактна централна кутија у комбинацији служи као наслон за руке и подесива по висини. Ово решење се позајмљује из модела Поло.

Ако верујете произвођачу, Скода Рапид је имплементирао 19 иновативних решења. На пример, под возачевим седиштем је држач за чување прслука. Разне тривије укључене у систем Симпли Цлевер чине аутомобил лакшим и пријатнијим. Под поклопцем резервоара налази се стругач за лед, који је такође лупа, а корпе за смеће су скривене у вратима. Поред тога, аутомобил има много малих преграда за мале предмете, двостраног пртљажника са гомилом са једне стране, гуменим поклопцем са друге стране, држачима за паркирање и још много тога. 

Скода Рапид

Аутомобил има одличан ниво руковања и сигурности. У зависности од конфигурације, може се опремити сензори притиска у пнеуматицима, асистент на узвисини, систем против скидања, бочни и предњи ваздушни јастуци, држачи задњег сигурносног појаса, АБС и ЕСП системи и друге опције, као што су магленке, џиновски екран, "навигација", могуће је наручити и спортска седишта и велике точкове 215/40 Р17.

Постоји шест мотора за европски Рапид: пар 1.6 ТДИ турбодизела (90 и 105 кс) и четири бензинске јединице: атмосферски 1.2 МПИ (75 кс) и три турбо пуњача од 1.2 ТСИ (86 кс), 1.2 ТСИ (105 КС) и 1.4 ТСИ (122 кс). Дизелски мотори су опремљени системом Цоммон Раил система горива, као и дизел филтер за честице. Седмостепени, предселективни ДСГ "робот" са паром сувих квачила доступан је са иницијалним "дизел" и врхунским бензинским мотором. Шестобрзинска "механика" иде до ТСИ од 105 КС, сви остали мотори су задовољни са петостепеним мануелним мењачем. Све јединице снаге испуњавају захтеве Еуро-5 еколошког стандарда. 

Ослободите аутомобил у чешкој фабрици у Млади Болеславл. Планира се производњу машина за руско тржиште у Нижњем Новгороду. Руском верзијом Рапида добиће се посебан пакет за лоше путеве, што подразумијева повећање клиренса, дуже изворе и "меке" амортизере. То ће повећати оптерећење од 535 до 580 кг и учинити аутомобил прилагођен нашим путевима. 

Додајте коментар