Ссанг ионг ацтион

СсангИонг Ацтион 200 Ксди Аут-Пруеба Порталцоцхес.нет

Светска премијера Ссанг Ионг Ацтион одржана је на Међународном сајму аутомобила СИА 2006. Аутомобил је комбиновао предности СУВ-а и удобности седана на свим точковима, одличне динамике и минималне потрошње горива. Подједнако добар у условима града и потпуне офф-роад. Савршен за љубитеље авантуре и активности на отвореном.

Дизајн британског дизајнера Кен Греенлее неће оставити непримећен аутомобил на путевима града. Крепко пуно лице и динамичан профил изгледају хармонично и монументално. Посебна карактеристика овог СУВ-а је структура оквира.

Сви Ссанг Ионг мотори су произведени по лиценци Мерцедес-Бенза. Ацтион је опремљен бензином (2.3 л - 150 кс) и високотехнолошким турбо дизелом са системом заједничке шине треће генерације (2.0Ксди - 141 кс). Избор купца нуди аутомобиле са ручним мењачем са пет брзина или аутоматском брзином од четири брзине.

Систем погона на све точкове (Парт-Тиме) и читав низ активних и пасивних сигурносних система осигуравају сталан кретање на било којем путу.

У основној конфигурацији постоје две предње ваздушне јастуке, АБС, управљачка кола која апсорбују енергију, систем контроле климе, грејана предња седишта, електрични ретровизори и електрични прозори и одличан аудио систем са 6 звучника. Додатне опције укључују ЕСП динамичку стабилизацију система, кожну облогу, диференцијал задњег диференцијала и власничке аларме.

Касније, у основи цроссовера створио је истоимени погон на сва четири точка Ссанг Ионг Ацтион Спортс. Наслиједио је предњи део тела, јединице (моторе, мењач) и унутрашњост свог "претходника", али се одликује присуством посебног пртљажног простора, представљен у двије верзије - уобичајено и са посебном надградњом (опционално). Осим тога, међуосовинско растојање камиона је продужено за 320 мм, а његова укупна дужина захваљујући пртљажнику порасла је за 510 милиметара. Сходно томе, Ацтион Спортс је мало повећао задње превлачење, као и смањио угао изласка. У техничком пуњењу дошло је до великих промена.

Суспензија пикап се није променила - предња страна је схема двоструких појачавача, задња - континуални мост на вишенаменском вешању и опружним опругама са 5 ручица. Транси Ацтион Спортс, поред система за погон на погон на сва три точка, допуњен је и мултипликатором, који укључује и смањени број зупчаника код терена.

Тело Ссанг Ионг Ацтион Спортс монтирано је на просторном раму, који има специјалну трослојну структуру и штити аутомобил од оштећења у офф-роад условима, а такође служи као један од главних елемената пасивне сигурности, ефикасно упијајући и расипајући енергију удара.

Снажан мотор са високим обртним моментом и економичан мотор омогућава вам брзо да дођете до места одмора. Снага агрегата обезбеђује вучну силу од 2.300 кг и способна је вучити велике оптерећења.

Ацтион Спортс долази стандардно са ваздушним јастуцима возача, АБС, клима уређај, грејање предњих седишта, електрични ретровизори и електрични подизачи, светла за маглу, алуминијумске фелне од 16 инча, централно закључавање са даљинским управљањем, аларм, заштита од пластичних пртљажника и аудио припрема са 6 звучника . Као опција, Ацтион Спортс је понудио ваздушни јастук сувозача, контролу климе, кожни пресвлаке, аудио контроле на управљачу, 18-инчне алу фелне, као и разне могућности за надградњу каросерије.

Прва генерација је 2010. године замењена новим Ацтионом. Префикс Нев се појавио у наслову, како не би се збунило нови модел са претходним, који није журио да напусти наше тржиште. Иначе, на неким тржиштима, друга генерација модела се продаје као Корандо.

Екстеријер Нова акција је била мање контроверзна од претходне генерације. Преко дизајна, Корејцима је помогло да се развије италијански студио "Гуигиаро". Оптички звучници са ниским кљуштвом, благо "издужени" на предњим бранчима. Елегантни предњи браник са лажном маском, хромираном траком и светлом за маглу. Индикатори смера монтирани у бочним ретровизорима. Умерено масивни луковици точкова. Једноставно и укусно - ништа сувишно.

Унутрашњост је подсјећа, материјали за завршну обраду су јефтини, али је ергономичан и савремено пуњење није лишено. Већ на средњим нивоима тримове обезбеђени су темпомат, систем снаге, мултимедијални систем, грејање предњих седишта. Доступан са кожним седиштима. Па, пошто цена расте, аутомобил може бити опремљен с кровом за сунчање, помоћником за паркирање, електричним подешавањем седишта и другим радостима.

Још један плус ентеријера је простор. Распон "хода" седишта и волана је довољан чак и за четири високог путника и возача да се удобно уклопи у акцију. Запремина пртљажног простора 485 литара.

Избор мотора је врло скроман - ово су само две могућности за 2-литарски турбодизел. Први даје 149 КС, други - још 26. И то и други мотори су агрегиране или шестостепене механике, или са шестостепеним аутоматским мењачем. У облику опције "аутоматско" дозвољено је да опреми начин присилног пребацивања. Акција са погоном типа 2к4 убрзава до 195 км / х. Верзије са погоном на све точкове до 190 км / х.

Суспензија је прилично једноставна. Напред - МцПхерсон. Задњи - дизајн двострука коса.

СсангИонг је направио велики корак напред у безбедносном раду. Инжењери су дизајнирали структуру тела лежајева са крутим рамом, узимајући у обзир деформацијске зоне у случају несреће. У стандардни сет ваздушних јастука су додане завесе и активни наслони за главу. Такође у "сигурносном пакету" Акција је АБС и ЕСП систем који обезбеђује динамичну стабилност. Опционо, можете наручити АРП, који штити аутомобил од преврнања, и "рецоил" систем ХСА, који ће помоћи да се у току.

У 2012. години представљен је пицк-уп камион Ацтион Спортс друге генерације на сајму аутомобила у Женеви. Аутомобил је додан спољним димензијама, са очуваним димензијама међуосовинског растојања од 3060 мм. Пицкуп је повећан у дужини до 4990мм, ширине до 1910мм и висине до 1790мм. Минимални размак од подлактице испод предњих рукохвата је 188 мм, а задњи размак је већи - 212 мм.

Спољашњи дизајн постао је атрактивнији и модернији. Велика решетка од два нивоа покривена је фином мрежицом, импресивно великим браником са елегантним двостраним фоглатором, великим фаровима са плимним плима и плима и крилима са карактеристичним ребрима и маркицама. У доњем делу тела, почев од предњег браника, прагова и завршетка са задњим браником, заштићен облогом непробојне пластике. Задњи део решен је класичним за камионски стил - осветљење колоне, моћне и високе стране теретне платформе димензија 1275 мм дужине, 1600 мм ширине и 525 мм висине, дизајниране за утовар еуро палета. Могуће је покрити отворени пртљажник са заштитним ниским или високим кунгом.

У почетној конфигурацији Оригиналне аутомобиле има клима уређај, компјутер у возилу, аларм са централним закључавањем, загревани "домови за одмор", електрични грејани ретровизори, електрични прозори на свим вратима, магла. Приликом пуњења максималне верзије луксузне кожне унутрашњости додата је контрола климе, електрично возачево седиште у 8 праваца, сензор за кишу, електрични кровни отвор.

Као мотор за Ацтион Спортс 2012, руским купцима понуђен је 2,0 литарски Д20ДТР дизел. (149 кс), који раде заједно са механиком од 6 мењача или аутоматским 6 аутоматским мењачима (Т-Трониц са функцијом избора ручног мењача). Мотор обезбеђује убрзање до прве "сто" у 10.8-11 секунди и максималну брзину од 163 км / х. Потрошња горива са 6МКПП (6 аутоматских мењача) је 6 (6,8) литара на аутопуту, ау урбаним срединама 9,7 (9,8) литара дизел горива. Бензински ланац представља 2.3-литарски мотор снаге 150 КС, који је упарен са 5-брзинским мануелним мењачем.

Како су сигурносни системи инсталирани АБС са ЕБД и ЕСП као опцијом.

Још један рестилинг Ссанг Ионг Ацтион прошао је 2013. године. Промене су утицале на предњи и задњи део тела, унутрашњост аутомобила и техничку опрему. За домаће тржиште, аутомобил ће бити произведен у Владивостоку на монтажној линији постројења Соллерс-Фар Еаст.

Спољашњост се мало променила - дизајнери су посебно радили на предњем делу аутомобила. Нова капуљача са харизматичном штампаријом, осветљење главе са посебним распоредом моћних дугих светла, сегменти одговорни за ниске светлости, показивачи и стилски углови ЛЕД дневних светала. Решетка хладњака се смањила и растегнула, нови предњи одбојник облика добио је велики улаз ваздуха, прекривен заштитном решетком са сатом и округлом маглом на оригиналним уметцима. Ови нови елементи пружају напред актуалан Ссанг Ионг Ацтион чвршћи и модернији изглед. Задњи део тела се није драматично променио као лице СУВ-а. Рестилинг је утицало само на укупна светла - нови дизајн лампе и ЛЕД садржаја. Допуњују слике светлосних легура са 16-18 радијусом са новим дизајном. Гума је уграђена 215/65 Р16, 225/60 Р17 или 225/55 Р18. У зависности од инсталираних точкова, минимални размак од тла је различит, а кросовер опремљен са 16-инчним точковима има клиренс од 180 мм, а са 18-инчним размаком од земље 190 мм.

За бојење тела користи се седам боја емајла, од којих су четири нова - бисерни, тамно плави, светло црвени и сиви угљеник, три су познате по доретиллинг моделу - црном, белом и сребру.

У дизајну кабине дошло је до озбиљних промена. Модификована табла је постала пријатнија и пријатнија. Унутрашњост има потпуно нову централну конзолу, усред чега је приказ стандардног мултимедијалног система са навигацијом и могућношћу повезивања спољних уређаја преко Блуетоотх-а или коришћењем посебног конектора за иПхоне. Поред тога, у декорацији почело је користити скупље и квалитетније материјале. За удобност возача и путника, аутомобил је добио значајан број различитих додатних опција, на пример, присуство сензора притиска у пнеуматицима, стварне индикаторе преноса (за моделе са ручним мењачем), грејани управљач, приступ без кључа у салону и покретање мотора помоћу дугмета СмартКеи, проветравањем предњих седишта и звучника из Хармана. Постоји шест комплетних сетова за рестилед Ацтион верзију: Велцоме, Оригинал, Елеганце, Цомфорт, Лукури и Премиум. У основној конфигурацији, аутомобил је опремљен климом и бочним рачуналом, електричним прозорима, и задњим и предњим, као и загрејаним ветробраном. 

Промене су утицале само на изглед и унутрашњост, техничке карактеристике су остале на истом нивоу. Још је аутомобил са двотрионим мотором (бензин или дизел), развијајући 149 КС, упарен са шестостепеним мењачима (механички или аутоматски). Два типа погона 2ВД (погон на предње точкове) и Ацтиве АВД (аутоматски погон на свим точковима).

Према речима произвођача, СсангИонг Ацтион 2013 смањује вибрације и буку мотора и преноса за 10% у поређењу са моделом дорестаилинга. Да би се постигла већа тишина, омогућена је уградња строжијег подконструктора и других склопова мотора. Ова рестилинг вероватно ће бити последња до следеће генерације акције, која је предвиђена за 2016/2017.

Додајте коментар