Субару баја

Тхровбацк четвртак: 2003 Субару Баја Тест Дриве

Аутомобил Субару Баја је лагани камион за пењање на свим точковима, који је први пут представио јапански аутомобил Субару 18. јула 2002. на ауто схову у Детроиту. Модел је саграђен на хибридној платформи, која укључује компоненте Субару Оутбацк и Субару Легаци. Што се тиче техничке опреме и панела каросерије, модел Баја је користио и структурне елементе Легаци и Оутбацк. Дизајн каросерије комбинује и камион за прање возила захваљујући малом отвореном кућишту на задњој страни и СУВ-у. Пластични заштитни панели су постављени око периметра аутомобила. Друга карактеристика структуре каросерије јесте да се преграда иза преклопних задњих седишта (одвајајући путнички одељак из пртљажног простора) може, ако је потребно, демонтирати за превоз прекомерног терета. Ова опција назива произвођач као "Прекидач". А и за додатни простор, и даље можете користити задњу задњу пртљажну шарку. Међуосовинско растојање Субару Баја било је 2.649 мм, дужина - 4.905 мм, ширина - 1.781 мм, а висина - 1.631 мм. Чишћење аутомобила је само 185мм.

За ауто Субару Баја је понудио две опције за бензинске четвороцилиндричне моторе Х4 2,5 литара. Основни агрегат имао је снагу од 165 КС, а његова турбо верзија развила је снагу од 210 КС. Што се тиче преноса, она је доступна као 5-степени мануелни мењач и 4 брзине аутоматског мењача.

Суспензија из Баја се позајмљује из Оутбацк-а, али је модификована и ојачана, што је омогућило управљање аутомобилом под прилично оштрим условима на путу. То такође доприноси погону на сва четири точка. Важно је напоменути и да је суспензија Субару Баја независна и испред и иза. Код аутоматских мењача, преноси погона на сва четири точка имају другачији дизајн. Као средишњи диференцијал, користи се вишенаменска квачила са електронском контролом, а сензори надгледају клизање сваког точка. У складу са њима, контролни модул регулише расподјелу тренутка између оса.

Унутрашњост Баја пицкуп-а у свом концепту се мало разликује од лимузине уобичајеног Субару Оутбацк-а. Алуминијумски украсни уметци у средишњој конзоли и блоковима кључева, двоструки (мат сребрни) тапацирунг (чак и волан је обложен у две нијансе коже), управљач и ручица мењача су прекривени меком кожом. Баја долази са стандардним луксузним системима, као што су грејана предња седишта, бесконтактни кључ, ЦД плејер, климатска контрола и затамњени прозори. Седишта, покривена перфорираном кожом, су прилично удобна и ергономична. Возачево седиште има шест нивоа прилагођавања. На задњим седиштима може се удобно смјестити само двије одрасле особе.

Лансирање модела Субару Баја завршено је априла 2006. године. Упркос чињеници да према плановима Субару, продаја би требала бити 24.000 возила годишње, за цијело вријеме производње од 2002. до 2006. године. продато је само 30.000 аутомобила.

Додајте коментар