Субару плео

Субару Плео је компактан аутомобил у кочарском класи са 5 врата (јапанска класа аутомобила, која подразумева градске аутомобиле са ниском снагом која су строго ограничена у величини и која су предмет пореских олакшица у Јапану), коју је први пут представио јапански аутомобилски подухват Субару 1998. године.

Субару Плео Ревиев

Продаја овог малих аутомобила почела је у Јапану 9. октобра 1998. године. Овај модел је заменио претходно објављену "субцомпацт" Субару Вивио. У циљу стварања додатног простора у кабини, узимајући у обзир крута ограничења дужине и ширине аутомобила, висина тијела је повећана. Као резултат тога, димензије тела су биле: дужина - 3.395 мм, ширина - 1.475 мм, висина - 1.550 мм. Међуосовинско растојање је 2 310 мм.

Под хаубом Субару Плео уграђен је 0.7-литарски мотор снаге 46 кс. Исти мотор коришћен је у моделу Субару Вивио. Треба напоменути да се ова погонска јединица може опремити турбином која омогућава повећање снаге до 64 КС. Што се тиче преноса, Субару Плео аутомобил може бити опремљен ЦВТ или петостепеним мануелним мењачем. Упркос слабој снази, максимална брзина аутомобила је 130 км / х. Предња осовина "мали аутомобил" се састоји од амортизационих регала, а задњи део је заснован на опружним опругама. Кочиони систем укључује вентилиране предње дискове и задње бубњеве.

Субару Плео туне СУПЕР АВТО ТУНИНГ !!!!!!!!!!!!!!

Стандардна енергетска опрема такође укључује серво управљач.

Кабина 5-врата Субару Плео пружа удобан смјештај за четири путника. Задње путнике због подигнутог седишта пружају одличан панорамски поглед. Високи кров вам омогућава да лако уђете у ауто, чак и за људе великог градилишта. Плео контролна табла је једноставна и довољно функционална да не дистрасти возача од преоптерећења информација. Мерач брзине и тахометар се налазе директно испред очију, а још два индикатора се постављају на рацк на десној страни.

Током производње Субару Плео развијене су неколико модификација. У јулу 1999, Субару је увео посебан екстерни пакет за надоградњу модела Плео, који се назива "Неста". У октобру исте године представљена је спортска верзија Субару Плео, дајући јој име "ЛС". Али на овом раду о промјенама и креирању нових верзија није било заустављено. Већ у мају 2000. године пуштена је нова модификација Плео Несте под називом "Г Едитион", а годину дана касније следећа спортска верзија са ознаком "РС" продата је. У октобру 2001, основни модел Субару Плео пролази кроз прве спољне промене, које су углавном утицале на предњи део аутомобила. У 2002. модел је поново добио мање спољне промјене.

Производња Субару Плео се наставља у садашњем тренутку.

Додајте коментар