Сузуки алто

Први аутомобил, назван Алто, рођен је 1979. године у облику скупа камиона.

Сузуки Алто 2019 | Шта очекивати? | ПакВхеелс

Било је тешко вјеровати да ће овај једноставан и економичан модел постати лидер продаје и симбол мале аутомобиле.

Преко 25 година пуштања у рад, Алто је прошао кроз многе промене и трансформисан је без признања. Од 1982. до 1985. године произведено је Алто И. Било је то прилично добар потражњи, али средином 80-тих је био укинут и замењен потпуно новим аутомобилом са истим именом. Алто ИИ је остао на линији од 1986. до 1993. године. Године 1994. заменио га је Алто ИИИ, који је произведен пре 1998. године.

У октобру 1998. године, услед промене стандарда за мале аутомобиле, Сузуки Алто је доживео потпуну промену модела, што је резултирало појавом четврте генерације овог модела. Као резултат ових промена дошло је до повећања спољашњих димензија и тежине (за 10 кг) аутомобила, али је минимални радијус окретања смањен за 0,4 метара. Тако, појављивање нове генерације модела није лишило Алто статуса малих аутомобила.

Посебна пажња посвећена је чињеници да под именом Алто у породици Сузуки постоје два различита аутомобила. Први је намењен јапанском тржишту, а други је знатно пространији - за продају у другим земљама свијета, укључујући и Европу. Важно је напоменути да се "велики" Алто саставља у Индији у фабрикама компаније Марути, али у Европи носи мајчину бренду Сузуки.

У пролеће 2002. године одржана је мала модернизација овог аутомобила, првенствено због појављивања снажнијег 1.1 литарског 16-вентилског мотора од 62 КС, који испуњава услове евра. Као резултат, максимална брзина са ручним мењачем повећана је на 155 км / х.

Сузуки Алто ЈДМ Детаљан преглед: Цена, Спецификације Карактеристике | ПакВхеелс

Сузуки, у смислу заштите животне средине, није ограничен на увођење економичног мотора. Све пластичне компоненте су направљене од еколошки прихватљивих материјала.

Компактна величина, висока позиција возачевог седишта, велика ветробрана - све ове погодности омогућавају Алто да се слободно маневрира и паркира у урбаним срединама.

Као опције су понуђени хидромеханички 3-степени "аутоматски", клима уређај, АБС, серво волан, итд.

Пета генерација Сузуки Алто (димензије 3395к1475к1510 мм) дебитовала је на домаћем јапанском тржишту у септембру 2004. године. Измене за 2006 моделску годину - Е, Г, Кс и Кс Премиум. Модел је добио надограђени мотор К6А Р3 12В ДОХЦ са запремином од 658 цм³, развијајући 54 КС и 61 Нм и три мењача на којима могу да изаберу - 5-степени мануелни или 3 или 4 брзине "аутоматски".

Опрема укључује предње ваздушне јастуке, АБС, ЕБД, серво волан, централно закључавање, монтажу за ИСОФИКС дјечја седишта, аудио пакет, електрични прозори и огледала, светла за маглу, алу фелне. Избор погона на предњим точковима или пуног погонског погона са плуг-ин погоном на задњим точковима.

Од пролећа 2005, понуђене су и комерцијалне верзије Алто Ван са поједностављеним задњим седиштем.

Претходна генерација Алто се саставља у индијској фабрици Марути Удиог у Делхију на свим страним тржиштима, укључујући и европске земље. Од љета 2005. године започета је продаја надограђених верзија Алто 2006 у Индији, међутим, у Европи још увијек се нуди модел верзије модела из 2005. године. Гамма верзија за Европу - база, клуб и удобност. Мотор 1,0 литара Р4 16В (63 кс, 85 Нм) агрегиран је са 5-брзинским "механикама" или 4-брзинским "аутоматским". Запремина пртљажника од 177 литара може се повећати на 432 литра (због преклапања задњих седишта). Листа основне опреме укључује АБС, ЕБД, централно закључавање, предње зрачне јастуке, аудио систем са ЦД пријемником и клима уређај.

Додајте коментар