Тагаз ц-10

ТагАЗ Ц10 је ЈАЦ А138 Тојои буџет Кинески седан прилагођен за руско тржиште, који је успешно произведен од 2008. године.

Тагаз Ц10 - како поправити аутомобил када нема електричног кола

Кинески инжењери заједно са инжењерима ТагАЗ-а исправили су све мане ЈАЦ А138 Тојои откривене током 3 године рада. У фабрици Таганрог посебна пажња посвећена је антикорозивном третману, а применили су и иновативну технологију заваривања, повећавајући број контактних тачака, што је омогућило значајно побољшање чврстоће тела.

Што се тиче појављивања ТагАЗ Ц10, то је класика модерних буџетских лимузина. Дизајн модела креиран је уз помоћ италијанског дизајнерског студија Пининфарина. Предњи део изгледа мало агресиван, а профил аутомобила изгледа као класично компактно возило са три тачке са високим струјом. Најзанимљивији део екстеријера је оптика, са главом "косом" издужених фарова, лаганим пузањем на крилима и великим заустављањем сигнала занимљиве конфигурације. Челични челик стандардни челик 14-инчни.

Кабина аутомобила је петоседа и, иначе, врло пространа, међуосовинско растојање је 2400 мм. Материјал кабине је једноставна и тврда пластика двотонске боје, која донекле оживљава унутрашњост.

Тест дриве ТАГАЗ Ц10 Восток-Ауто Оренбург 25_05_2013

Сребрна ивица округлих вентилационих отвора за ваздух, црно-сивих округлих кругова за контролу клима уређаја и сребрости врх ручице мењача изгледају сасвим прикладно и мало освјежавају унутрашњост.

Основна опрема Тагаз ц10 укључује серво управљач, предња електрична стакла, аудио систем (УСБ, 2 звучника) и клима уређај. Предности овог аутомобила требало би да буду прилично пространи 458-литарски пртљажник.

Такође доступна је МТ2 опрема која додатно укључује стражња електрична стакла, електрична огледала, против крађе и централно закључавање са даљинским управљачем, сензори за паркирање, ЕБД и АБС системе и ваздушни јастук за возача.

Опције за избор јединице за напајање такође нису обезбеђене. ТагАЗ Ц10 је опремљен са 1,3-литарским четвороцилиндричним моторним мотором, који има капацитет од 93 КС. Убрзава до "сто" за 16 секунди. Иначе, овај мотор је стари Митсубисхи развој, који само потврђује његову поузданост и непрецизност. Мотор је упарен са петостепеним мануелним мењачем.

Суспензија: МацПхерсон независна пролећна предња, задња шина са полу-двоструком полугом. На предњим погонским точковима и механизмима бубња на задњим точковима постоје диск кочнице.

Једна од најатрактивнијих карактеристика модела ТагАЗ Ц10 седан је његова приступачна цена.

Додајте коментар