Тоиота фортунер

2016 Тоиота Фортунер преглед: први погон

Фортунер лансира Тоиоту у Тајланду искључиво за Азију и Африку. По правилу, на тржиштима азијских земаља, Фортунер је позициониран као најповољнији СУВ са класичним погоном на све точкове без икаквих захтева за луксузом. Аутомобил је дизајниран на основу пицкупа Тоиота Хилук Виго.

Изглед Фортунер свеже и заиста џиперскаиа. Кратка спремност предњих и задњих превлака, високог размака од земље и гума високе газе јасно указује на спремност 7-седишта за превазилажење терена. Оптика: велика и игра, можда, главна улога у дизајну тела. Цхроме се такође користи: на ручкама на вратима, бочним ретровизорима и тракама на врху решетке. У принципу, изглед аутомобила је одговарајући и прилично одговара позиционирању Фортунера као спортског и практичног СУВ-а за активан животни стил.

Унутрашњост је пространа. Прилагођавање седишта је механичко, а опсег подешавања је прилично широк. Седи удобно. Видљивост са возачевог седишта је одлична. Велико слетање вам омогућава да добро видите ситуацију на путу, јер за неколико аутомобила ивица поклопца није скривена од погледа, што је погодно за паркирање, а захваљујући великом стакленом окружењу (не затамњено стакло) и огледалима са великом радном површином, погодно је и сигурно маневрирајте уназад.

Пластични волан, четвероструки, добар профил и пречник. Контролна табла се састоји од три дубока бунара, у којима се налазе уређаји са сиво-црним бирањем. Средњи бунар је окретан хромом. Највећи, централни бројало - брзиномјер, дипломирао је у километрима. На централном бунару постављен је електронски приказ мерача километраже.

Средишња конзола је направљена тако да се чини да је суспендован у ваздуху. На конзоли се налазе електронски сат, Тоиота стерео са МП3 плејером и контролна табла за климатизацију. У наставку су 12-волтна утичница за напајање, упаљач за цигарете, пепељара и пар држача за чаше.

У другом реду ће бити удобно чак и за три висока путника, али под условом да возач и сапутник не повлаче своје седишта назад. Нагиб засебног леђа седишта регулише се посебним полугом на свом крају. У трећем реду седишта биће згодније не за двоје, већ за једног путника, идеално за дете. Ипак, за путнике, галерија је обезбедила сопствену, засебну контролу клима уређаја, држача и сигурносних појасева.

Торањ Тоиота Фортунер је простран и лако трансформисан. Висина утоварне висине износи 700 мм. Трећи ред седишта може се склапати и подићи вертикално постављањем седишта испод бочних страна аутомобила. Задњи део другог реда седишта је такође лако преклопити, а сједиште се нагиње напред (положај за пролаз путника у трећи ред). Аутомобилски алат Тоиота и троугао упозорења укључени су у пакет. Хидраулични прикључак налази се у нишној корпи са леве стране. Резервни точак од 16 инча је суспендован испод тела.

Немојте пролазити ван терена Тоиота Фортунер омогућити такве техничке карактеристике као оквирна конструкција, трајни погон на свим точковима ТОП (Тоиота Оутстандинг Перформанце), кућиште за пренос (демултипликатор), као и блокада диференцијалног центра, одговоран за расподјелу обртног момента између осовина. У нормалном начину вожње, подела обртног момента се јавља у односу 40% на предњу осовину, 60% - на задњу страну. Када закључава средишњи диференцијал, као што је офф-роад, овај омјер достигне дистрибуцију у омјеру од 50:50. Моћне верзије Фортунера су додатно опремљене механичким закључавањем задњег диференцијала.

Безбедност аутомобила у ванредним ситуацијама дизајнирана је тако да обезбеди АБС систем (само на верзији од 4.0 литара), ЛСПВ (сензорски пропорционални вентил) - систем који дистрибуира силе кочења између осовина у зависности од оптерећења возила, као и преклопни сигурносни управљачки ступ и два предње ваздушне јастуке (испоручује се већ у основној верзији).

Предњи део Тоиотиног Фортунера применио је независно опружно ослањање на двоструком косом са анти-ролл баром. Задње окретно зависно опружно петосигнално вјешање са Панхард стаклеником. Аутомобил је изграђен на новој Тоиота платформи која ће у будућности служити као основа за стварање читавог спектра теренских возила овог бренда.

За Тоиота Фортунер су понуђени три мотора: 3.0-литарски Д4-Д турбодизел са капацитетом од 163 литара. са 2.7 литарским бензинским мотором (158 КС, системом ВВТ-И) и бензинских мотора од 4,0 литара, развијајући капацитет од 250 литара. ц. (ВВТ-И), познат по моделу Тоиота Прадо.

Најснажнији агрегат (4.0 л) опремљен је аутоматским мењачем од 5 степени, а остало - са 4 брзине. Ту је и ручни мењач од 5 брзина.

Додајте коментар