Тоиота висх

Тоиота Висх аутомобил је компактан 5-вратни миниван који је први пут представио Јапанска аутомобилска компанија Тоиота на сајму аутомобила у Токију октобра 2002. године. 20. јануара 2003. аутомобил је продат на тржишту Јапана.

У Дептх Тоур Тоиота Висх [АЕ20] (2009) - Индонезија

Развој минивана изведен је под руководством главног инжењера Такесхи Иосхида (Такесхи Иосхида). Основа за стварање овог аутомобила била је иста платформа која је коришћена у моделу Тоиота Цоролла. Међуосовинско растојање возила износи 1.750 мм, дужине каросерије - 4.550 мм, ширина - 1.695 мм, висина - 1.590 мм. У моделу Тоиота модела, Висх је у својој класи у положају нижим од модела Тоиота Ипсум и супериорнији је од Тоиоте Спацио.

Прве верзије миниванса Тоиота Висх имале су ознаку ознаке "ЗНЕ10Г" (верзија са погоном на предње точкове) и "ЗНЕ14Г" (верзија са погоном на сва четири точка). Они су били опремљени са 1.8-литарским 1ЗЗ-ФЕ мотором, чија снага је била 132 КС и максимални обртни момент од 170 Нм. Што се тиче преноса, аутомобили су завршени са аутоматским мењачем од 4 брзине.

У априлу 2003. године појавиле су се верзије са дволитарским мотором. Њихови кодови су били "АНЕ11В" за модел од шест седишта и "АНЕ10Г" за опцију од седам седишта.

У Дептх Тоур Тоиота Висх [АЕ10] Фацелифт (2006) - Индонезија

Испод хаубе, ове модификације су имале 1АЗ-ФСЕ погонску јединицу са директним системом убризгавања горива. Снага је била 155 КС и максимални обртни момент од 192 Нм. Овај мотор је комплетиран искључиво са ЦВТ-ом.

На Тајланду продаја Тоиота Висха почела је тек у децембру 2003. године. Верзије за ово тржиште имале су неке мање разлике: умјесто 2-литарског 1АЗ-ФСЕ мотора, инсталиран је сличан 1АЗ-ФЕ мотор исте запремине, прозори аутомобила нису били затамњени, а дизајн суспензије, који је кориштен на моделима са погоном на сва четири точка у Јапану стандардно се примењује на верзије погона на предње точкове.

У новембру 2004, аутомобил Тоиота Тоис продао је на тржиштима у Тајвану. Тајванска верзија је слична онима која су понуђена на Тајланду, али су имали мале спољне разлике. Промене су утицале на предње, задње свјетиљке, задњи браник (у њега су уграђени рефлектори), а додатни хромирани елементи су се појавили у тијелу.

Аутомобил је 2005. године прошао кроз вањске промјене које утичу на предње и задње свјетиљке, одбојнике, као и на неке елементе кабине, на примјер, контролни панел климе.

Што се тиче интеријера аутомобила, захваљујући широкој међуосовинској бази и равном поду, било је могуће уштедјети довољно простора за сва седишта и пртљажни простор. Једна од главних разлика у аутомобилима са два и три редова седишта може се назвати простор за пртљаг и погодност из различите организације седишта у кабини. У аутомобилима са три реда седишта, можете у потпуности извући наслоне седишта.

Производња модела Тоиота Висх се наставља успешно у овом тренутку.

Додајте коментар