Тоиота волтз

2002 Тоиота Волтз

Тоиота Волтз је породично возило високе класе у караванском погону са 5 врата, који је производио НУММИ, заједничко улагање Тоиота и Генерал Моторса, од 2002. до 2004. године. По први пут је вагон представљен у августу 2002. године. Биљка у којој је склопљен Тоиота Волтз налази се у Калифорнији, САД. Вреди напоменути да је на америчком тржишту овај модел назвао Понтиац Вибе. Главни концепт спољашњег дизајна овог модела је хармонична комбинација елемената спортског караванског, миниван и СУВ. Тоиота Волтз је изграђен на истој платформи као Тоиота Цоролла. Међуосовинско растојање кола је 2.600 мм, дужине 4.365 мм, ширине 1.775 мм и висине 1.660 мм. Минимални размак од 170-180 мм је већи од конвенционалних путничких аутомобила, што је карактеристично за моделе као што су Тоиота РАВ-4, Ниссан Кс-Траил и Хонда ЦР-В, али се овде користе точкови на путу.

За аутомобил Тоиота Волтз је понудио две опције мотора. Повертраин 1ЗЗ-ФЕ са запремином од 1,87 литара и 135КС. са конфигурацијом погона на предње точкове и 125 КС са погоном на сва четири точка. Овај мотор се често користи у аутомобилима Тоиоте. Друга верзија мотора која се инсталира је 1,8-литарски 2ЗЗ-ГЕ, опремљен са варијабилним системом за подешавање вентила типа ВВТЛ-и, 190 КС. Исти агрегат је коришћен у моделима попут Целице и Вилл ВС. Што се тиче преноса, у стандардном Тоиота Волтз опремљеном са 4 брзине аутоматског мењача. Постојала је и посебна верзија која се звала "З". Био је опремљен са 2ЗЗ-ГЕ погоном од 190 КС и понуђен је избор, поред стандардног 4-брзинског "аутоматског" 6-степеног мануелног мењача. Такође, ова верзија је била "прикривена" у 17-инчним гумама Фирестоне Фирехавк СЗ50 велике спојнице. Кочиони систем аутомобила обухвата предњи вентилациони диск и задње бубњеве. Предња суспензија се састојала од опруге са опружном опругом, а задње вешање је торзиона шипка са опругом. Врхунски пакет укључује опције као што су противпровалне шипке за предње вешање типа МацПхерсон, диск кочнице на свим точковима, АБС-систем против блокирања кочења и електронска дистрибуција кочионе силе (ЕБД), као и навигациони систем.

У дизајну ентеријера аутомобила Тоиота Волтз постоји спортски стил. У трим и табли дизајнери су коришћени хромирани елементи. Најскупљи коло опреме и ручица мењача направљени су од коже. Ручица мењача, без обзира да ли је ручна или аутоматска, налази се скоро на инструмент табли, што је омогућило да добије додатну просторију за ноге. Наслон за руку између предњих седишта има доста простора због чињенице да је ручица мењача постављена на инструмент таблу. У близини ручице мењача било је напајања од 115 В. Било је и традиционалних 12-волтних излаза аутомобила.

Производња Тоиота Волтз је завршена у априлу 2004. године.

Додајте коментар