Цадиллац цатера

1998 Цадиллац Цатера (Опел Омега) Почетак, издувни и дубински преглед

Цадиллац Цатера је седан средње величине са 4 врата. То је углавном копија аутомобила из компаније Опел - Опел Омега МВ6, која је састављена у граду Русселсхеиму у Немачкој. Цадиллац је побољшао удобност и безбедност аутомобила. У том смислу, Омега МВ6 је добила тежину, што је узроковало потребу за јачањем суспензије. То је био први Цадиллац аутомобил потпуно склопљен ван Америке.

По први пут Цадиллац Цатера је представљен 1997. године, а потом је надограђен до 2000. године модела. Добио је ажурирани предњи део, нове точкове, огледала, предња светла и унутрашњост. Суспензија је постала тежа подешавања. Испод хаубе је запремина мотора Л81 В6 од 3,0 литара. Капацитет је био 200 КС, а погон је направљен у Енглеској у фабрици Генерал Моторс у луци Еллесмере. Седан је био погон на задње точкове, за разлику од свих осталих Цадиллац модела у то доба. Максимална брзина аутомобила била је 200 км / х, а убрзање од нуле до 100 км / х трајало је само 8,5 секунди.

Цадиллац Цатера је опремљен са 4-брзинским ГМ 4Л30-Е аутоматским мењачем, који је такође био кориштен у аутомобилима БМВ 3. и 5. серије иу неким моделима Исузу. Дизајниран је у фабрици Генерал Моторс у Страсбоургу, Француска.

Спортски модел Цатера је предложен 1999. године. Добила је веће точкове, стабилнију суспензију, задњи спојлер и друге козметичке промене.

Имајте на уму да је Цадиллац Цатера био мањи у величини и снази од осталих Цадиллац модела. Упркос позитивним прегледима и прегледима у штампи, обим продаје није пао у нади Генерал Моторса. Аутомобил се чешће сматра премалом за Цадиллац и није могао привући довољно купаца у позадину европских конкурената.

У вези са проблемима поузданости, укључујући брзу хабање мотора у условима урбане вожње, као и неуспешну рекламну кампању, 2001. године, они су присилили да се Цадиллац Цатера прекине. За пет година производње седана, око 95.000 аутомобила је продато у Сједињеним Државама.

Платформа на којој је основана Цадиллац Цатера коришћена је и прије септембра 2006. у Нортх Америцан Понтиац ГТО, а до 2007. године у моделима Холден Цоммодоре и Холден Монаро у Аустралији. Ослобађање европске верзије Опел Омега прекинуто је 2003. године.

Додајте коментар