Цхери индис
Преглед Цхери Индис (Цхере Индис) са километражом
Цхери ИндиС је компактан аутомобил са пет врата. Подели платформу са моделом Кимо. Дужина модела је 3866 мм, ширина - 1622 мм и висина - 1638 мм. Удаљеност земљишта је 185 мм. ИндиС је позициониран као аутомобил за несавршене путеве, тако да има необрађене одбојнике и пластичну облогу на крилима. Али у урбаним подручјима због компактне величине неће бити проблема са паркингом. Назив модела је руководилац руске канцеларије Цхери, Геннади Павлов, декодиран као мешавина три речи: независност (самосталност), индивидуалност (индивидуалност) и посебна (специјална класа), који су заједно формирали ИндиС.
На екстеријеру су радили стручњаци италијанског студија Торино Десигн. ИндиС има лепе заокружене карактеристике, широке отворене предње светлеће точкове и стилски црни еиелинер изнад точкова. Чини се да је предњи браник потпуно одсутан, изузев пластичних поклопаца који долазе са стране, у који су уграђени магнети. Огледала и ручке на вратима су небарване, ручке задњих врата су необичне - вертикално.
Салон је што је могуће строжији, али сасвим угодан, направљен у светлосивој тони. Централна конзола је једноставна. Уређаји се налазе у центру, испод ветробрана: с леве стране - мали тахометар, са десне стране - показивачи горива и индикатори температуре. Модерно решење - дигитални брзиномјер, преко којег се креће линија електронског тахометра. На другом реду, само двије ће бити угодне. Кауч за леђа није подељен у секције, тако да ће се повећати запремина пртљажника само преклапањем читавог задњег реда. Отвор за пртљаг се отвара притиском дугмета у кабини. У стандардном положају нуди 275 литара корисне запремине, са склопљеним задњим седиштима, запремина се може повећати на 1000 литара. Практични власници ће волети кровне носаче које могу издржати 45 кг.
Цхери ИндиС је опремљен 1.3-литарским моторима који производе 83 кс. - не толико за аутомобил тежак 1175 кг. Али скромна потрошња горива. Произвођач тврди да у земљи циклус аутомобил троши око 5 литара бензина на 100 км. ИндиС се испоручује само са петостепеним мануелним мењачем, али представници компаније Цхери су обећали да ће роботски пренос бити доступан ускоро. Суспензија: МцПхерсон фронт, полу-задња.
ИндиС је показао добар ниво сигурности у тестовима судара. Тестни аутомобил, према представницима Цхери-а, произведен је у Кини у присуству независних стручњака из Енглеске према методи ЕуроНЦАП. Почевши од основне конфигурације, аутомобил је опремљен са две предње ваздушне јастуке, сигурносним појасевима са затезачима, као и АБС системом и електронским системом расподјеле силе кочења. Елементи структуре каросерије су израђени од челика високе чврстоће, врата су опремљена челичном шоком од хоризонталних подупирача, што омогућава очување животног простора у кабини након удара.
База података већ има централно закључавање, алармни систем са имобилајзером, серво волан, клима уређај, МП3 / УСБ аудио систем (без могућности репродукције ЦД-а) са два звучника, предњим електричним прозорима и челичним 15-инчним точковима. Пакет Цомфорт нуди ЦД плејер са четири звучника, алуминијумске фелне, задње електричне прозоре, као и електрични погон и грејне бочне ретровизоре.