Цхевролет авео

Цхевролет Авео (Саил) - Прогресо ес прогресо

У прољеће 2003. године, на Ауто Схову у Цхицагу представљен је нови хечбек са пет врата и седан са четири врата. Педигрее модела долази од Даевоо Калоса (Калос на грчком - "леп"), првом аутомобилу који је ушао у серију након што је банкротирао Даевоо компанију купио ГМ. Од европског Даевоо Калоса, модел Авео карактерише хоризонтална хромирана трака карактеристична за Цхевролет дуж лажног панела радијатора, веће димензије, динамичнији изглед, већи пртљажник, пространи, стилски и скупији ентеријер.

Цхевролет Авео је дизајнирао италијански аутомобилски студио ИталДесигн и произведен у Јужној Кореји, одликује се сјајном личношћу и практичношћу. У Русији се модел продаје у јесен 2004. године.

Упркос свом америчком пореклу, Авео је добио међународни изглед. Студио "Јиујиаро" тако вјешто обликује изглед овог модела, ослобађајући спољашњости контрадикција да је Авео доживљен као врло складан аутомобил. Дизајн савршено комбинује оштрину удара са мекоћом линија. Чисте, готово оштре ивице по целом телу, поготово на дну врата и на врху крила до крила, ау исто време и глатку силуету. Укратко, ауто се испоставило у реду и лепо.

Авео има неке занимљиве карактеристике. Доња светла која се налазе испод одбојника, које већина људи узима за маглу, у ствари - димензије. И даље су врло успјешни индикатори предњег смера. Ово су два широка бумеранга испод фарова, врло добро означавају правац, јасно обавештавајући суседе низводно и, што је најважније, пешаке.

Званично, Цхевролет Авео припада класи "Б". Међутим, како и заиста одговара аутомобилу који задовољава савремене сигурносне захтјеве и захтјеве купаца за ергономију, Авео обрастао, формално припадајући класи "Б", у великој мери је ушао у класу "Ц".

Добро опремљен салон нуди велики број карактеристика које доприносе изузетној удобности и удобности возача: потпуно подесиви наслони за главу, електрични прозори, даљински управљач звука на волану, као и додатни осећај луксуза за кожни тримирани управљач и ручицу мењача и предњи наслон за руке. Предња плоча је израђена од тврде пластике, али изгледа одлично и изузетно високог квалитета.

Велика величина кабине значи да нема пуно простора за путнике, али и довољно простора за њихов пртљаг. Авеов пртљажник има запремину од 400 литара, а удобна одвојена склопива задња седишта додатно повећавају овај простор, ако је потребно.

На руском тржишту купцима се нуди два агрегата: 1,2 (4 цилиндра, 8 вентила, 72 л / с, 123 Нм при 3000 о / мин) и 1,4 (4-цилиндрични, 16 тее вентил, 94 л / с, 130 Нм при 3400 о / мин.).

Најснажнији мотори су тако флексибилни да не престају да вуку чак и при пети геар при убрзању од 40 км / х, тако да вам омогућује да почнете тако динамично да у другој достигнете 100 км / х. И, наравно, тако брзо Авео вози захваљујући савршено одабраним односима преноса који савршено одговарају производним карактеристикама мотора. Капацитет мотора од 1,4 литра може се комбиновати са аутоматским мењачем.

Званични параметри произвођача за потрошњу горива - 8, 6 л / 100 км у урбаном циклусу.

Ауто је поуздан у реакцијама, предвидљив у понашању и поред тога добро држи пут. Врло добро подмазивање, потрошња енергије подешена је тако добро да путници неће моћи да доживе нелагодност, без обзира на то које премазе или изван њих нису ишли Авео. Изолација буке је такође на надморској висини.

Као што је случај са модерним аутомобилом, Авео је опремљен серво управљачем, клима уређајем, АБЦ, електричним додацима, алу фелни и светла за маглу. Опције укључују ваздушни јастук за возача и сувозача, као и 3-точковне сигурносне појасеве за све путнике.

На сајму аутомобила у Шангају у априлу 2005. године, Генерал Моторс је представио нову генерацију Цхевролет Авео 2006, развијеног заједно од ГМ-ДАТ-а и технолошког центра ПАТАК-а из Шангаја. Аутомобил је креиран на модификованој претходној платформи (фронт МцПхерсон струт, задња торзиона суспензија), али се разликује потпуно ново тело у "фасетираном" стилу и ажурирани ентеријер. Димензије новог Авео повећане - међуосовинско растојање 2480 мм, укупне димензије - 4310х1710х1495 мм. Гама мотор састоји се од: 1.4 литара 94 КС. и 1,6 литарски капацитет од 103 КС

Цхевролет је 2011. представио другу генерацију Авео-а. Аутомобил је доступан у две верзије каросерије у облику хечбек са пет врата и седан. Саграђен на новој компактној платформи Гамма ИИ "други" Авео постао је већи. Дужина седана износи 4,4 м (+ 9 цм), ширина - 1,74 м (+3 цм), висина - 1,52 м (+1 цм). Основна карактеристика нове платформе је шира употреба челичних челика високе чврстоће, што је омогућило да се готово удвостручи чврстоћа тела. Ово има благотворно дејство и на сигурност и на способност управљања. Шасија се састоји од традиционалних МцПхерсон струтова на предњој страни, опремљених са суспензијом стабилизатора и полу-независним торзионим гредом у задњем делу.

Појава модела је потпуно промењена. Предња оптичка линика наглашава изглед предатора. Два "пиштоља" предњих светла нису сакривена под заједничким поклопцем за стакло и инсталирана одвојено. У истом стилу се постављају позадине. Хатцхбацк је примио прикривена задња врата са дршком у оквирима прозора, великим стражњим визирским визирима и задњим прозорима, лијепо постављеним "преклапањем" на панелу врата. Седан изгледа солидније, оправдавајући обећање стваралаца, који су предложили да усмери хечбек у безбрижној омладини, а верзија са 4 врата - код младих породица.

Труп лимузине поседује 502 литра - 102 литара више од модела претходне генерације! Капацитет хатцхбацк-а је скромнији - само 290 литара. Међутим, када се трансформишу задња седишта, јачина звука се повећава на 653 литра, а чињеница да преклапане леђа не формира равну поду делимично надокнађује пртљажник који се може поставити на прикладној висини.

Улазак у салон Авео 2012 прва ствар која ухвати очи је инструмент табла са једним точкићем (овај тахометар) и велики информациони дисплеј са дигиталним брзиномјером. Салон је исечен прилично јефтиним материјалима који су инхерентни у буџетским аутомобилима. Подешавање управљача је сада не само висина, већ и на лету. Седишта имају широк спектар уздужних подешавања.

Софистициран дизајн складишних места још једном говори о пажњи развијаца Авео-а према детаљима. Поред два предива за рукавице, од којих је једна опремљена УСБ-оут-ом, кабина има три чаше за чаше, као и велики број компактних преграда и џепова на вратима, што омогућава складиштење многих ствари различитих величина.

Основна опрема за Русију укључује клима уређај, огледала и ручке у боји каросерије, хром маску, електрични прозори, ЦД / МП3 аудио систем са УСБ и АУКС конектором. Као стандард, Цхевролет Авео је опремљен са шест ваздушних јастука и активним сигурносним системом који укључује електронски систем за контролу стабилности, противклизни систем, четвороканални анти-блок кочиони систем са кочионом контролом и електронски систем за дистрибуцију кочионе силе. Такође укључена у стандардну опрему је систем старт-уп помоћи и темпомат са функцијом ограничавања брзине. Иначе, Авео друге генерације проглашен је за најсигурнији аутомобил у својој категорији 2011. године од стране Европског програма евалуације за нове аутомобиле (ЕуроНЦАП).

Опсег агрегата је доста широк: 4 бензинска мотора и два дизел мотора. Најекономичнији 1.2-литарски бензински мотор (70 или 86 КС) неће бити испоручен у Русију. У комбинованом циклусу троши само 5.5 л / 100 км. Убрзање до 100 км / х траје 13,4 с. На нашем тржишту Авео 2012 нуди бензинске моторе од 1,4 литара / 100 КС. и 1,6 л / 115 КС Јединице су нове, модерне, са подесивим временом рада вентила и побољшаним подмазивањем циркулације, лакших и јачих од њихових претходника. 1,3 литарски турбо дизел има два степена повећања - од 75 до 95 кс. Избор купца биће представљен са 2 опције за пренос, 5-брзински или 6-степени аутоматски.

Крајем 2012. аутомобили ће почети да се склапају у Нижњем Новгороду: уговор о склапању уговора између ГМ-а и ГАЗ-а обезбеђује годишње ослобађање од 30 хиљада лимузина и хатцхбака са 1,4 и 1,6 бензинских мотора (оба Еуро 4) - и са ручном кутијом и са "аутоматским" ".