Цхевролет црузе

2011 Цхевролет Црузе ЛТ Старт Уп, Енгине и Ин Дептх Тоур

Цхевролет Црузе - седан корејског концерна Генерал Моторс. Овај компактни градски аутомобил Ц-класе, заменио је моделе Цобалт и Лацетти. Модел је развио ГМ 21 месеци, током којег је потрошено више од 4 милијарде долара за изградњу аутомобила. У Јужној Кореји аутомобил је први пут представљен у октобру 2008. године као Даевоо Лацетти Премиере, ау Аустралији се продаје под именом Холден Црузе. На руском тржишту, Цхевролет Црузе је почео да се продаје јесењем 2009. Модел је произведен у Јужној Кореји, за руско тржиште - у Шушарију (Санкт Петербург), и за Америку - у САД, Охајо. Цхевролет Црузе је саграђен на Делта ИИ платформи, која се такође користи за Опел Астру. Тело Цхевролет Црузе-а је 65% челика високе чврстоће. Колесна база аутомобила је 2685 мм, дужина - 4597 мм, ширина - 1788 мм. висина - 1477 мм. Удаљеност од тла је 140 милиметара.

Цхевролет Црузе 2010

Аутомобил је креиран под водством Тевана Ким (Таеван Ким), који је био ангажован у дизајну популарних модела као што су Матиз, Авео, Цхевролет Епица. Закривљена кровна линија, почев од високо подигнутог ветробранског стакла, нежно спуштајући се према стубовима и скраћеним задњим крајем, што чини седан изгледом као купе. На предњој страни оштрица ударају се велика кућишта фарова, која покривају предње углове и журе према крилима и издуженим "модним" поклопцем. Остале карактеристичне карактеристике дизајна су двострука решетка и слетање са протуравним точковима.

Удобан салон је дизајниран за пет путника. Дизајн ентеријера је у потпуности у складу са модним трендовима: умеци од тканине, пластика са меканим додиром, одличан ергономски дизајн управљача, елегантан дизајн инструмент табле. Волан и возачево седиште имају једну од најшире граница прилагођавања у својој класи, што ће вам омогућити да се осећате удобно за воланом, чак и за високе власнике. Као опција, доступна кожна трим седишта и уградња их у уређаје за грејање. Удобност за путнике и возача такође пружају: електрични прозори, клима уређај, ЦД-плејер, бочни гријани прозори и још много тога.

Основни модел има АБС, ЕСП и ТСЦ, предње, бочне и плафонске ваздушне јастуке. Поред тога, овај пакет укључује серво, аларм против крађе, радио и ЦД плејер, електрични прозори, подесиви по висини возача и сувозача.

Упркос малом превисокости, Цхевролет Црузе-ов пртљажник има запремину од 450 литара и повећава се захваљујући преклапајућим задњим седиштима, а испод пртљажника постоји резервна гума у ​​пуној величини.

Цхевролет Црузе 2010

У тренутку почетка продаје, аутомобил је понуђен са 1,6-литарским (109 КС) и 1,8-литарским (141 КС) бензинских мотора са 16 вентила, који се одликују променљивим временом отварања вентила, како на улазу, тако иу току производње . Ово повећава снагу и оптимизира потрошњу горива и смањује токсичност. Важно је напоменути да је за корејско тржиште аутомобил опремљен снажнијим моторима од 1,6 л / 124 КС који захтијевају квалитет горива. Линију дизел мотора представља 2.0-литарски турбодизел са 150 кс. и 320 Нм обртног момента. У 2009. години, 1,4-литарски турбопуњени бензински мотор са 138 кс је додан у асортиман мотора. Електране су агрегиране са два мењача на којима могу да изаберу: механичку брзину од 5 степени и аутоматску адаптацију са 6 брзина. У Русији, Цхевролет Црузе је доступан само са два бензинска мотора са 1.6 / 109 КС. и 1,8 литара / 141 КС

Челични оквир аутомобила, шест ваздушних јастука и стабилизациони систем чине Црузе седан један од најстабилнијих и најсигурнијих аутомобила. У тесту судара ЕуроНЦАП аутомобил је добио сигурност од највише 5 звјездица. Електронски систем стабилизације Цхевролет Црузе омогућава привремено укидање било ког точка, помажући возачу у сваком времену да самозавирно држи аутомобил на путу. Предња суспензија укључује МацПхерсон са алуминијумским ручицама А и хидрауличним подупирачима (умјесто гумених блокова), а задње вешање је хируршка кугла са двоструком опругом.

Неколико година касније у лимузину је додат хечбек са 5 врата. Серијску верзију хатцхбацк Цхевролет Црузе 2012 представио је ГМ на сајму аутомобила у Женеви 2011 (Женевски Мотор Схов 2011). Са својим изгледом, ГМ очекује значајно повећање броја продаје својих аутомобила у класи Ц. Комби се испоставило да је бржи и спортски од лимузине, захваљујући облику крова и недостатку истакнутог пртљажног простора. Нови облик тијела захтевао је смањити количину корисног простора пртљажника, остављајући укупно 413 литара запремине, ако преклопите задња седишта, волумен износи 883 литара.

Хечбек има унутрашњост која истовремено окружује путнике са топлом и спортском атмосфером. Састоји се од глатких хармоничних линија и грануларне текстуре материјала који су пријатни на додир. Према европским сигурносним захтјевима ЕуроНЦАП, Цхевролет Црузе хечбек, као и лимузина, добио је пет звездица.

Додајте коментар