Цхрислер интрепид

УПОЗОРЕЊЕ! ПРЕ КУПЦА: Додге Цхаргер, Интрепид, Авенгер, Стратус, Цхрислер 300, Цонцорде, Себринг

Предњи погон Интрепид у пуној величини произведен је од 1992. године у фабрици Цхрислер у Брамптону (Канада). На локалном тржишту, модел је продат под брендом Цхрислер Интрепид, у другим (у САД-у и Мексику) познат је као Додге Интрепид. Разлике су само у бренду и месту званичне продаје аутомобила. Поред тога, Цхрислер има европске фарове, главне ознаке инструмент табле и читање одометара у километрима, а у Доџу - у миљама. Ни један модел није званично извезен у Европу и Русију. За рад у Русији, Цхрислер Интрепид је пожељнији у погледу једноставности очитавања читача и могућег присуства зимског пакета.

Прва генерација Интрепид ЛХ1 окупили на платформи, која је постојала Цхрислер Цонцорде и Цхрислер ЛХС, а завршена уздужно уређен вприскових бензинским моторима В6: 3,3-12-литарски вентила (163 КС, 245 Нм) и 3.5 -литер 24-вентил (218 кс, 300 Н м). 1998. године Интрепид И је прекинут.

Интригидна друга генерација Цхрислер произведена је од 1998. до 2003. године. У срцу ауто платформе ЛХ2. На овој платформи тела изграђени су још три аутомобила концерна, који су у суштини близанци и разликују се само по изгледу предње и задње, као иу неким елементима кабине. Ово је Цхрислер Цонцорд, Цхрислер 300М, Цхрислер ЛХС.

Друга генерација Интрепид произведен у три пакета: СЕ са 2,7 литара основног мотора, серво, АБС, 2ПБ, Виндов елецтромиррорс, ЦХ, радио, стеел дискс 16 инча и условљених; СКСТ са мотором 3.2 Л или 3,5 Л, фоглигхтс и алуминијумским наплатцима; ЕС класа подразумева додатни кожни ентеријер, рачунар на возилу и контролу климе. За било коју конфигурацију нуде додатне опције: зима пакета (са грејањем седишта, огледала, задњег стакла), елецтрохатцх, ЦД плејер, итд

Тхе цар угледне димензије: 5174/1897/1420 мм на бази 2870 мм и 1585/1575 мм путу. Ветробран, нагнут на великом углом и померио мало напред кабина аутомобила даје аутомобилу импресиван изглед. Салон је огроман, у њему ће се слободно смјестити пет људи раста кошарке. Дривер 180 цм, када повукао скроз столица не може стићи ноге на педалама. Сама столица је електрично подесива по неким верзијама. Волан је подесив само у висини - на свим верзијама. Слетање удобно и удобно. Постоје две врсте опреме за кабину. Прво, када је ручица мењача налази на централној конзоли, а други - аутоматски мењач полуга је у форми покера под волана, као и између предњих седишта је мекан наслон за руке, рукавице. Друга верзија вам омогућава да предње седиште претворите у удобан кауч. У СЕ нема наслоне за главу на задњем седишту, а не додати у деловима, али је веома удобан да седи и спава. Танк је велики, његова запремина је 521 литара.

Он Интрепид ИИ успостављена 6-цилиндрични 24-вентила одлаже подужно бензинска мотора: алуминијум 2.7 л (203 КС, 257 Нм) и 3.2 литара (228 КС, 307 Нм) и 3.5 л (237 kS, 327 Нм) са ливеног гвожђа блок. 3,5-литарски мотор за спортска верзија Р / Т је додатно појачан на 247 КС и 339 Нм. Трансмисија за све верзије је само 4 брзине аутоматске.

Повер 2.7-литарски мотор за овај ауто масе преко 1.600 кг је довољно. Убрзање до 100 км / х за 10,5, максимална брзина 200 км / х, потрошња 92-октанског бензина од 12,4 литара у градској вожњи и 8.4 литара на аутопуту. Друга два звучника мотори бољи од 8,5 до 9,5 секунди до 100 км / х, у максималном брзином од 210-215 км / х, а потрошња 13.1 / 9.1 литара на сто. Хидромеханичка аутоматски мењач без могућности ручног промену брзина одговара притиском на папучицу за гас са одређеним закашњењем. Дресови Р / Т (произведена од 2000-2003) је опремљен са 4-степеним аутоматским са функцијом АутоСтицк.

Суспензија аутомобила и испред и иза МацПхерсон струт са опругама; мека, али не и ролна, има лагано вожњу. На стази Интрепид удобно држи 160 км / х. Кочнице су у потпуности диск, вентилисани напред. Поред АБС модела завршен је доротмазхивател Браке Ассист. Удаљеност земљишта је пристојна 160 мм, што није лоше на грубом путу, с обзиром на импресивну основу аутомобила.

Интрепид се широко користи у канадској полицији и другим специјалним службама, што указује на поузданост машине у условима тешке употребе. Али ово је више представник или породични аутомобил за угодан помак од тачке А до тачке Б.

Додајте коментар