Ваз 2107

ВАЗ 2107 са километражом 11.000 км и тежином од 1.5 тона

ВАЗ-2107 Зхигули / Лада 1500СЛ / Лада Рива ("седам") - погон задњег точка са четири врата фабрике Волга са побољшаним спољашњим дизајном. Једном је аутомобил заузео назив "руски Мерцедес" у јужним републикама бившег Совјетског Савеза због свог препознатљивог изгледа. Аутомобил је заснован на основном моделу породице - ВАЗ 2105.

Као некад, "шест" - сматра се престижнијим од ВАЗ-2103, а ВАЗ-2107 Зхигули / Лада 1500СЛ / Лада Рива ("седам"), произведен од 1982. године, у поређењу са "петом" искључиво је сам по себи. Са друге стране, дизајнери су с правом дизајнирани на основу чисто "утилитарног изгледа" јефтине луксузне производње у производњи малих аутомобила. Разлике су већ приметне по изгледу: другачије решење за предњи део хаубе са печатом испод хромиране металне решетке (под којим поклопац савршено руше), нова светла задњег блока. Унутрашњост, аутомобил је сасвим у складу са тадашњим идејама о модерној естетици (раних 1980-их): инструмент панел са "без блица" са тахометром, додатним сензорима и инструментима. Анатомска седишта са побољшаним квалитетом завршетка на позадини истог типа ВАЗ-2105 изгледају чврсте: предњи делови су у потпуности направљени са наслоном за главу, а постоји и посебан преклопни наслон за руке на задњој страни леђа. Међутим, за овакве продавце опреме (и раније држава) захтевају већу количину од чак и за класични ВАЗ-2106 или за предњи погон са троје врата хечбек ВАЗ-2108. "Седам" има побољшану пасивну сигурност, добру свеобухватну видљивост, иако ограничене стражњим стубовима и великим наслоном седишта, али предности динамичких мотора избацују лошу монтажу и недостатак анти-корозивног премаза. Узбуђен је и погон на задњим точковима "Зхигули" - висока висина оптерећења пртљажника, проблеми са блокадом мотора, паузама каишева ремена и слободним везаним спојевима аутомобила произведених од 1990. до 1996. године.

На почетку, на моделима ВАЗ-2107, -21072, -21074, односно 2103, 2105 и 2106, инсталирани су четвороцилиндрични мотори карбуратора. Ови мотори се могу наћи са стандардним (од 1987.) четворо-и петостепеним (ВАЗ-2112) мењачима. Петостепени мењач за ВАЗ-21074 у 1992, мало је побољшан. Од 1990. године, мотори су опремљени са спојним шипкама новог дизајна, а након четири године ВАЗ-21011 са бочним вратилом монтираном на ланцу постављен је на благо уобичајену модификацију ВАЗ-21072. Од 1995, сви мотори за Г-7 немају опрему релејни прекидач ПЦ-492, који се може одредити приликом кочења помоћу паркирне кочнице константном светлостом своје упозоравајуће лампице.

За европско тржиште, у складу са захтевима заштите животне средине, од 1991. године производи ВАЗ-21073 седан, опремљен са 1,7-литарским мотором који производи 84 кс. са централним системом убризгавања и катализатором. За кинеско тржиште, модел ВАЗ-2107 Н71 серија са 66-силним 1,45-литарским краткотактним мотором ВАЗ-21033-10, радећи на бензину А-76 (остали "седмици" раде само на бензину са октанским називом не мањи од 91). Такође, по посебним наредбама, биљка производи скупе ВАЗ-21079 лимузине са Ванкел ротационо-клипним ротор-клипним мотором, који је, уколико је сломљен, врло ретко. Међутим, у овом случају може се поправити само у сервисном центру ВАЗ. Обични потрошачи су тако незахвални и нестабилни на великим брзинама аутомобил, можда, било чему. Опружна суспензија свих точкова је прилично енергична и удобна за време вожње. Међутим, гребенасте командне плоче су досадне, застареле ергономије радног простора, нелинеарног избацивања (са неинформативном контролом управљања стално морају контролисати путању кретања). Велики и неуједначени простори између панела врата, поклопца мотора и тела - током времена, ови проблеми се шире због природног хабања и сузења аутомобила и оштећења замора и деформације елемената чврстоће тела.

Продавци продају многе аутомобиле продате на тржишту за поновни извоз, упућујући на етикету са словом Е на фарове, стакло, гуме, ретровизоре или ауто таблице са именом. Међутим, слова Е је инсталирана у постројењу након специјалних хомологационих испитивања, а број након писма означава земљу, правила која одговарају овим јединицама и склоповима: 1 - Њемачка (Немачка); 2 - Француска; 3 - Италија; 8 - Чехословачка и др. Такође није препоручљиво куповати аутомобиле старије од осам година (од 1990. године). Генерално, ВАЗ-2107 се може разумно назвати најнапреднијим и удобнијим домаћим седанима на задњим точковима, уз то је прилично много различитих компанија које су ангажоване на подешавању модела "ВАЗ", а "седам" може се накнадно уградити са свим удобностима и динамиком која се побољшава и "само смешним новцем "у поређењу са страним аутомобилима.

Од 2001. године усвојен је нови програм за комплетан сет модела, за модел ВАЗ 2107 појавили су се верзије - "стандард" и "норма", за ВАЗ 21074 - "норм" и "лук".

Додајте коментар