Ваз 2112

ВАЗ 2112. Прегледајте ГАНГСТА ДВИН стил.

ВАЗ-2112 - динамичан, удобан аутомобил, карактеризиран савременим дизајном, побољшаним возним перформансама и већим нивоом конфигурације.

Од 1999. године, производња модела ВАЗ-2112 почела је са хечбеком смањиваним на 4170 мм (запремина хатцхбацк-а 400 л), због чега је јаснија реакција на окретање волана. "Дванаестина" има свој, спортски карактер руковања, али овај аутомобил представља велику удобност за најбоље од "девет" са сличним типом каросерије. Од 2000. године произведена је јефтинија верзија ВАЗ-21122.

Аутомобил комбинује све дизајнерске карактеристике и "пуњење" ВАЗ 2110 и задње седиште кола 2111. Док задржавају све позитивне квалитете ЛАДА 110, овај аутомобил има додатне предности: са малом дужином каросерије, могуће је повећати мали пртљажни простор на велики, када је склопљено задње седиште. Задњи део задњег седишта подељен је на два дела, који се могу склапати независно један од другог, чиме се чува удобност "каравана" приликом транспорта малих терета.

Сет стандардне опреме укључује кровни отвор, електрични подизачи прозора, имобилајзер, централно закључавање, погон електричног пртљажника поклопца, електрично грејање предњих седишта, салон "Лук" (као што је АвтоВАЗ назива уобичајени "десиатоцхни" велур унутрашњост) и друге важне ситне ствари. Поред тога, према вашој жељи, може се инсталирати серво управљач, анти-лоцк кочиони систем.

Предња и задња седишта, у комбинацији са светлосним сталком и управљачем за зглобове и 14-инчним вентилисаним предњим кочницама, пружају пријатно руковање и прецизност за своје екипе. На свим аутомобилима постављен је управљачки ступ у углу нагиба.

Системи аутомобила су дизајнирани тако да пружају поуздан рад без проблема на температурама у распону од -40 до +45 ° Ц. У овом аутомобилу нећете бити без дефанзивних елемената у било којој усељивој тачки света. У најтежим мразима, ефикасно грејање обезбеђује температуру у кабини од 20 Ц. Светлосни инжењеринг је ефикасан иу мрачној ноћи иу тешкој магли.

Овај аутомобил користи мотор са електронским управљањем са више тачака (за сваки цилиндар има сопствену млазницу) и електронским системом паљења. 1,5-литарски мотор са 16 вентила, глава цилиндра са двоструким вратилом, који обезбеђује повећане перформансе снаге (69 кВ) и обртни момент (130 Нм), што омогућава аутомобилу побољшане динамичке особине Мотор са 94 коњских снага снаге 16 вентила омогућава вам убрзање до брзине од 185 км / х. Низак аеродинамични коефицијент Цк = 0 у великој мјери доприноси томе.

Произведене су следеће модификације: ВАЗ-21120 са 16-вентилским мотором са распоређеним убризгавањем горива са 14-инчним гумама и верзијом ВАЗ-21122 са 8-вентилским мотором са распоређеним убризгавањем горива са 13-инчним гумама. Оба мотора имају радну запремину од 1,5 литара. Постоји и верзија ВАЗ-2112и (ињектор).

Доступне су следеће верзије возила: ВАЗ-21120 - 01 "норма" и 02- "лукс", ВАЗ-21122 - 00 "стандард", 01- "норма" и 02- "лукс".

Октобра 2003, производња аутомобила ВАЗ-21123 почела је на местима једног од партнера АвтоВАЗа, Аутокомплект. ВАЗ-211223 - породица хечбек трех врата ВАЗ-2110 ("купе"). Ова компанија се бави реализацијом једине Бет-та компаније у Тоглиатти. Током ове године, неколико таквих машина већ је монтирано - за изложбе и суђења. Од октобра је започео производњу комада машина.

Новина је заправо састављена ручно на основу уобичајене "дванаесте" модификације, а његова основна конфигурација такође понавља модел ВАЗ-2112. Од стандардног хечбек купе са три врата ће се разликовати углавном у присуству сва три врата уместо пет. Међутим, овај фактор подразумијева значајне промјене у карактеру аутомобила. На примјер, спољашња страна аутомобила постала је много спортскија и напетија, што јасно недостаје у другим моделима "десете" породице, посебно лимузине. Без сумње додаје елеганцију и задњи спојлер, што се разликује од онога што се ставља на "ВАЗ-2112". Такође постоје нови спољашњи ретровизори.

Врата су постала шира за две стотине милиметара. Ово ће ценити "угледни" људи који су тешко притиснути у стандардни "десет" или "дванаести". За пролазак на задње седиште, наслони су склопљени на исти начин као у 2108. И чак и ако су врата "стотину двадесет треће", мало "осам", путници из позади то неће осетити захваљујући готово вертикалном средишњем стубу. (Код ВАЗ-2108 нагнут је напред - одлука о стилу - када приликом уласка на задње седиште дају неке неугодности.) Вагана врата имају јаке, бацане нове шарке, које ће се, иначе, ускоро уградити на све аутомобиле "десете" породице.

Технички ефекат укидања двију врата - круто тело. Број се још увек разјашњава, али већ је јасно да је купе много теже окретати него дванаесторица са пет врата. Наравно, морали смо жртвовати мало глаткост - тијело је престало да "игра", омекшавајући буке, али је манипулација побољшана знатно. То такође доприноси строжој суспензији.

Суспензија је знатно тежа од стандардне, али за стварно, борбено возило је и даље мекано. Међутим, купе је створио чак и за снажну, али ипак нормалну операцију, а не за рели. Руковање "еластичним", строго, јасно, подсећа на "осам". У сваком случају, разлика са "дванаестом" је веома запажена.

Најједноставнија "стандардна" опрема са ВАЗ-2112 мотором и 14-инчним точковима намењена је пословним људима који, по правилу, користе само једно или два седишта (међутим, задње седиште је присутно "за сваки случај"). Само дефиниција "јефтине" није у вези са овим моделом - аутомобил, иако је то с техничког аспекта скривен, али мала ексклузивна је увек скупља од масовног производа. Али зависно од природе и доследности клијента, машина ће бити опремљена са свиме што жели душа. Избор: точкови 14 и 15 инча, неколико опција за седишта - стандардна "десетина", оригинална врста канте и чак бренд "Рецаро", клима уређај, серво волан. Мало касније, биће верзије "спорта" - са повећаном запремином мотора и 195 / 55Р15 пнеуматике.

Поред конвенционалне верзије хатцхбацка са троје врата, Аутокомплект је такође спреман за покретање снажније модификације новог ВАЗ-21128, који је већ опремљен са 1.8-литарским мотором за убризгавање и који је подешен од стране стручњака за аутоматско подешавање. Истовремено, аутомобил се разликује од основне верзије не само техничким пуњењем, већ и унутрашњим дизајном, па чак и неким промјенама у екстеријеру. Мотор је уграђен на подконструкцију како би се преток учинио још тежим и "оштро" управљачем. Истовремено ће се појавити нежељени ефекат - вибрације које се преносе са мотора на тело ће бити донекле смањене. Трошак ове модификације није прецизно дефинисан - може се разликовати у зависности од нивоа опреме и скупа измјена.

Према ладаонлилне, око 10 возила ВАЗ-211223 већ је монтирано и приближно исти број је у фази производње. Цена ВАЗ-21123, с обзиром на скоро "мануелну монтажу", је и даље прилично висока. У основној конфигурацији, то је око 260 хиљада рубаља. "База" укључује скоро исту опрему као и обични ВАЗ-2112 хечбек.

Додајте коментар