Ваз калина

Прегледајте возача Лада Калина

ВАЗ Калина је модеран аутомобил класе Б. Свака врста каросерије има свој индекс: седан (1118), хечбек са пет врата (1119), караван (1117). Први у породици Калина појавио се седан, лансиран у производњу у новембру 2004. године. Глатке контуре тела, предњи део клина, равне бочне стране и оригинално ефикасно освјетљење пружају аутомобил елегантном изгледу. Непропорционално високо тело је пуњење за 160 мм клиренса. Угао отварања врата је скоро 90 степени. Обезбеђује лако слетање. Имајући мало мању дужину у односу на породицу аутомобила САМАРА и ВАЗ 110, Калина је маневремнија и боље прилагођена условима вожње у урбаним срединама.

ВАЗ Калина 2004

Развијени унутрашњи простор кабине, савремени оригиналан дизајн, коришћени завршни материјали стварају угодне услове за смештај возача и путника. Унутрашња декорација је израђена од пластике светле боје, која несумњиво додаје удобност. Предња плоча има мекане, глатке контуре и, иако састављена од тврде пластике, изгледа веома лепо. Посебна пажња посвећена је ергономији. Возач седи много удобније него у ВАЗ 2110, све контроле су на располагању. Иза ручице мењача више није потребно да се повуку. Променио погонску опрему, задњи се сада укључује када подижете браву прстена на полугу, уместо да притиснете друго, као што је то био у "десетом" моделу. Салон је прилично простран, поготово у зони главе - утицала су 13 центиметара висине предности у односу на "десет". Предња седишта имају импресиван распон уздужног подешавања. Задње седиште може се преклопити у односу 60:40. Седиште пртљажника и хечбек не могу се похвалити импресивним димензијама, али караван нуди значајно побољшане могућности за превоз робе.

Вибурнум првих година производње опремљен је познатим ВАЗ 21114 мотором снаге од 1.6 литара снаге 80 КС. Ињектирање горива, пластични уложак, Еуро ИИИ усклађен. Већ "у бази" модел добио је електрични серво управљач. Касније су у основну конфигурацију "Норма" додане две нове фиксне конфигурације: јефтинији "стандард" и проширена "норма +". Он је добијао ваздушне јастуке (возача и путнике), као и затезаче и лимитерне силе. Кочнице су АБС, точкови - 14-инчни точкови. На линији агрегата појавио се нови мотор са 16 вентила са 1,4 литарским капацитетом од 89 КС.

Посебно за Калину, оригинална боја је развијена са називима "воћа": "наранџа", "кајсија", "шљива", "Манго", "Киви", "Војвоткиња" '.

Премијера друге генерације Ладе Калине одржана је на Међународном сајму аутомобила у Москви 2012. године. Претходна генерација модела одржана је на транспортеру девет година - његово пуштање је прекинуто у марту 2013. године. У истој 2013. години започела је масовна производња друге генерације модела Калина. Први аутомобил који је сишао са склопке направљен је у задњем делу хатцхбацк-а наранче Маргама и луксузног пакета.

ВАЗ Калина 2013

Међу новим предностима модела у компанији АвтоВАЗ су наведени оригиналан дизајн, широк спектар опција, повећан комфор, побољшана сигурност и повећана поузданост.

Аутомобил је почео да изгледа динамичнијим променом карактера капуљача, бокобрана, лукова кола, браника, врата пртљажника и прозора бочних страна. Предње осветљење - испадне "фасетиране" фарове - налази се изнад, поклопац се подиже у средњем дијелу.

Калина ИИ нуди нови ниво удобности и сигурности. Највише приступачна опрема "Стандард" сада је опремљена са ваздушним јастуком возача (раније доступан само у горњим верзијама). За софистицираније купце, Калина ИИ је доступна у стандардним и стандардним линијама. Заједно са "Нормом" клијент ће добити двије ваздушне јастуке, клима уређај, систем АБС са помоћним механизмом за кочење, грејана предња седишта и аудио систем са могућношћу повезивања путем Блуетоотх и УСБ интерфејса. Верзија Лук поседује електрични прозори на свим вратима, климатски систем Панасониц, грејање предњих седишта, електрични прозори и грејани ретровизори, као и седам-инчни ЛЦД аудио систем.

У неким горњим верзијама Калине постоји Босцх ЕСЦ - систем за контролу стабилности. Систем ЕСЦ континуирано прати податке о брзини и угаоној брзини возила, притиску у систему кочења, углу управљача, брзини мотора и сигналима пријема од одговарајућих сензора. У случају неповољне ситуације (рушење предње осовине или преклапање задње осовине), систем сваког точка управља засебно како би поравнавао положај аутомобила.

Основна верзија "Стандарда" је опремљена са 1.6-литарским бензинским мотором који производи 87 кс. и петостепени мануелни мењач. У верзији "Лук", аутомобил је опремљен избором две верзије 1.6-литарског шестнајсточепрвног мотора: 98-литарску јединицу. с., који ради у тандему са јапанском четвоостепеном "аутоматском" компанијом Јатцо, познатом од Лада Гранта, или са сличним моторима од 106 КС, који ће преносити обртни момент точковима кроз петостепену "механику". "Лук" са "аутоматским" може убрзати до 100 км / х за 13,8 секунди, а верзија ове конфигурације са "механиком" и мотором од 106 КС моћи ће да позову прву "сто" за 11,8 секунди. Максимална брзина две верзије "Лук" износи 171 и 179 км / х, проток ових конфигурација варира између 7 и 8 литара на 100 км у комбинованом циклусу.

ВАЗ Калина 2013

Појединачне речи заслужују изглед аутоматског преноса. Потенцијални купци чекају је девет година. Једна од карактеристика овог аутоматског мењача је "виртуална пета брзина" - док возите у четвртој брзини (више од 50 км / х), аутомобил се креће у бољим и економичним режимима.

Ручни преноси су такође промењени. Још у октобру 2012. године, АвтоВАЗ је започео производњу аутомобила са модернизованим ручним мењачем. Ажурирани пренос је поузданији и што је најважније - захваљујући првобитном механизму за селекцију степена преноса, квалитет померања је значајно побољшан. Поред тога, овај МЦП има кабловски погон уместо тврдих шипки, што повећава удобност вибрација аутомобила. У новој ИТУЦ-у, Тоглиатти Аутомобиле Плант користи први и други синхронизатор преноса. Овај склоп мењача постао је поузданији, плус прелазак са прве на другу брзину и сада је много мекши. Механизам за селекцију степеника се уклања из уљне купке - захваљујући томе, квалитет преласка не зависи од температуре уља у кућишту мотора. Уздужни ход ручице је смањен за 32 мм, а сила убирања зупчаника је смањена три пута. Уздужна и попречна полуга помака у неутралном положају смањена је за пола. Ширина читаве шеме померања ручице је смањена за 40 мм, с обзиром да се положај обрнутог зупчаника помера са тачке "лево од првог" до позиције "супротно пети". 

Једна од најзначајнијих техничких иновација друге генерације Калине била је надограђена суспензија, развијена у сарадњи са специјалистима Ренаулта. Аутомобил ће добити нове амортизере, опруге, нечујне блокове и противпровалне шипке.

За нову ЛАДА Калину, савремени вентилациони и грејни систем обезбеђен је високим перформансама, безумичним радом вентилатора и ефикаснијом дистрибуцијом ваздушног тока. У "апартману" - климатски систем који може аутоматски контролисати температуру, интензитет и смер протока ваздуха. Климатски систем који се претходно користио на ЛАДА Калини био је у могућности одржавати жељену температуру. Информације за климатски систем потичу од сензора температуре и сензора соларног зрачења који се први пут користи на ЛАДА - ова комбинација фино регулише температуру у кабини и чува га када се спољно окружење мења.

Додајте коментар