Волво 760

Серија Волво 700 појавила се у фебруару 1982. године, а својим оштрим изгледом бритвице управо се уклапала у оно што је тада била аутомобилска мода. Овај угаони и груби аутомобил, упркос свом "специфичном" изгледу, био је популаран током читаве деценије.

Разлог за тако снажно везивање је прилично просаичан - трајно, готово без хабања поцинковано тело са вентилисаним скривеним шупљинама, веома отпорно на временске опасности и временско бојење, висок ниво сигурности и одличан квалитет градње. Поред тога, мали радијус окретања (9,9 м) и серво управљач 760 је погодан за употребу у граду. Али најважније - удобност и пространост.

Од свог увођења у априлу 1982, Модел 760 је испоручен углавном америчком тржишту, за који су углавном покушали дизајнери и дизајнери компаније. Ово објашњава висок ниво опреме возила. Верзија за северноамеричко тржиште разликује четирехфарнаиа система главе осветљења.

Модел дебљине 760ГЛЕ нове породице завршен је безаличном В-облику 2.85 литара бензина од 156 КС и шестом В28 Ф (произведен заједно са француским Ренаултом и Пеугеотом), који је захтевао до 17 л / 100 км бензина у урбаном циклусу.

Завршавајући слику шесточилиндричног дизелског ТД24, са којим је Волво 7б0 ГЛЕ убрзао од 0 до 100 км / х за 13 с. У то време то је био најдинамичнији аутомобил на свету са дизел мотором.

У септембру 1983. године, након појављивања моћног бензинских мотора од 2,3 литра Б23 ФТ са 182 коњских снага, аутомобил из класе само компактног луксуза прешао је у категорију престижних динамичких лимузина.

Септембар 1985. године обележио је прилично значајан догађај: Волво је издао серију 760 седишта са седиштем седишта 5-7 седишта са стандардним пластичним подужним сегментима на крову. У задњем делу пртљажника имају још једно додатно мјесто за превоз деце.

Простор за утовар ових станица може варирати од 990 до 2125 литара, а задња седишта су преклапана. Нуде се додатни прибор: решетка између носача (за транспорт кућних љубимаца), кровни носач, клима уређај итд.

Аутомобили произведени од августа 1987. су нешто скупљи од својих претходника, чак и те године, због чињенице да је током овог периода извршена козметичка хирургија како би се модернизовао предњи део модела 760.

Заменили су решетку хладњака, објективи предњих светала примили су већи позитивни нагиб, замијенили круту задњу осовину са напреднијим независним са подконструкцијом и потпорним шипкама, заменили одбојнике.

1987. године представили су модел 760 са независном задњом суспензијом Мултилинк, са електронском контролом климе (ЕЦЦ), са кровом за сунце, електричним седиштима, електричним прозорима, грејним ретровизорима и централном бравом. Овај модел је састављен у фабрици у Калмари.

Модел 760 је сасвим изузетан у моделу Волво модела, како у смислу његовог дизајна, тако иу погледу сигурности.

1990. године пуштање у продају модела Волво 760 је прекинуто.

Додајте коментар