Волво с80
Дебит С80 је одржан 1998. године.
Волво С80 седан - Царбуиер
Пространи и пространи ентеријер ствара осећај забринутости за путнике. С80 може удобно да прими пет одраслих путника. Резерва простора за ноге за путнике у другом реду је импресивна. Сва седишта су опремљена наслоном за главу и сигурносним појасевима са три тачке са затезачима. Кабина за звучну изолацију на највишем нивоу. Унутрашњост је задовољна оригиналном контролном плочом и висококвалитетним унутрашњим материјалима.
Вожња даје неупоредив осећај потпуне контроле над путевима. Већина контрола може се користити без уклањања руку са управљача. Разноврсна подешавања на управљачу и возачевом седишту олакшавају проналазак идеалне позиције. Возачево седиште може имати функцију меморисања три различита подешавања. На захтев купца може се додати функција меморије на бочне ретровизоре.
Снажан клима уређај са клима уређајем има засебна подешавања за леву и десну страну. Уграђени филтер спречава прашину, полен и микрочестице да уђу у кабину. И, бирањем електронске контроле климе (ЕЦЦ), власник може додати систем контроле квалитета ваздуха који чини ваздух у чистачу кабине него на спољашњој страни аутомобила. Одвојени отвори за вентилацију и грејање за путнике на задњем седишту повећавају удобност, спречавају стварање леда и замагљивање на задњим страницама.
Основна опрема нуди интегрисани радио са интегрисаним ЦД плејером / касетофоном или само касетофоном. Максималан број звучника је 6, укључујући 2 коаксијални звучника на задњој полици.
За љубитеље музике, нуди се врхунски аудио систем - Долби Сурроунд Про Логиц. Она је у могућности да претвори унутрашњост аутомобила у концертну дворану. Систем обезбеђује највећи природни звук. Висококвалитетни звучници и додатно појачало доприносе побољшању аудио система, стварајући широко и богатије звучно поље. Аутомобил је опремљен висококвалитетним звучницима у количини до 9 комада и додатним појачавачем капацитета 4к50 вати. Ови звучници имају дифузоре од стаклопластике, прекомерне калупе и снажније магнете. Они боље репродукују падове запремине, имају повећан динамички опсег и веома низак ниво изобличења - стварају природнији звук.
Даљински управљач на управљачу омогућава вам да подесите јачину звука, пребаците радио станице и пређете на следеће или претходно снимање на ЦД-у без уклањања руку са управљача. Такође се користи за контролу уграђеног телефона, са позадинским дугметима. Простор за пртљаг се лако повећава, довољно је да преклопи задње седиште или његов део. Да бисте повећали простор за дугачке предмете, једноставно спустите задњу страну предњег седишта за путника. Оптерећења су осигурана уз помоћ угаоних који се налазе на поду пртљажника, што је најсигурније.
Баланс и хармонија допуњују осећај сигурности. С80 је традиционално висок за Волво. Аутомобил је опремљен са ИЦ (надувавање завеса) - надувавање завеса која штити главу од бочних удара, а предња седишта са ВХИПС-ом - уграђена заштита од повреда врата када је ударио иза себе.
Ваздушни јастуци за возача и путнике уписују снагу судара и одговарајуће регулишу пуњење гасом: уз јак удар, притисак ће бити висок, са слабим утицајем, низак.
Ако ваздушни јастуци нису потребни, активирају се само затезачи појасева. Додатни ваздушни јастук уграђен у средишњи задњи наслон за руке осигурава да је сигурносни појас исправно постављен на тело бебе (опционо). За малу децу, Волво дечија седишта су доступна са ИСОФИКС системом монтирања, постављеним према правцу вожње на бочним задњим седиштима, као и на сједишту сувозача са уклоњеним ваздушним јастуком (опционо).
Сва седишта су опремљена наслоном за главу и сигурносним појасевима са три тачке са затезачима. У случају судара, сигурносни појас је напет за максималну заштиту. Затим, затезање појаса предњег седишта је незнатно смањено, тако да особа која седи на седишту је закључана на оптималан начин.
Јединствени СИПС систем заштите од бочних удара дистрибуира силе које проистичу из удара на велики део каросерије како би се смањило физичко оптерећење које делује на људе у кабини.
Возач има моћан анти-блок кочиони систем са помоћи за помоћ при кочењу ЕБА.
Радар за вожњу уназад повећава сигурност и лакоћу вожње, емитује звучни сигнал повећане запремине док се возило приближава препреци која стоји иза ње. Звучни сигнал се чује само унутар кабине.
Посебно освјетљење након заустављања и затварања врата омогућава безбједно одустајање од аутомобила у мраку. Као опција нуди се алармни систем са даљинским управљачем.
Опсег енергетских јединица представља петоструки или шестоцилиндрични мотори.
6-цилиндрични мотори: 2,8 л Т6, 272 кс (две турбине); ауто Геартрониц пренос и 2.9 литара, 204 кс 5-степени мануелни или 4-брзински адаптивни аутоматски мењач.
5-цилиндрични мотори: 2,4 литара, 170 кс или 140 КС; 2.0 литара, т5, 225 кс (турбо); 2.0 литара, Т, 163 кс (нискотлачни турбо); 2.5 литара, ТДИ, 140 кс (директно убризгавање турбо дизела).
Погонске јединице могу бити упарене са 5-степеним мануелним мењачем, аутоматским са 5 брзина или, у зависности од модела, аутоматским са 4 брзине.
У аутоматском режиму, Геартрониц мењач одабира обрасце и прелазне тачке у складу са стилом вожње, ако је возач фан више активне вожње, једноставно преклопите поље у ручни режим.
Изузетно висока торзиона чврстоћа тела и једна од најнапреднијих суспензија повећавају способност аутомобила да "држи пут". Самостално ослањање на предње точкове комбиновано са иновативном Мулти-линк задњом суспензијом. Резултат је стабилно и предвидиво понашање аутомобила на путу, као и, без обзира на важност, удобност највише класе. Самостална осовина задњег точка Мулти-линк одржава скоро константно поравнање точкова и ширину траке. Обезбеђује високу удобност вожње, као и равнотежу и предвидљивост аутомобила.
Систем против клизања СТЦ (стабилизација и контрола проклизавања) аутоматски испоручује такву снагу погонским точковима који су неопходни да би се одржао добар опријем. Систем динамичке стабилизације и контроле ДСТЦ детектује и елиминише тенденцију скидања, ако је потребно, кочење точкова ради одржавања контроле над аутомобилом.
Да би се побољшао удобност, на захтев купца могу се инсталирати различите специјално дизајниране опције. На пример, уграђени ГСМ телефон са системом "Хандс Фрее". Омогућава вам да упућујете и одговарате на позиве помоћу дугмади које се налазе на управљачу или централној конзоли. Овај систем је опремљен интегрисаном антеном која побољшава квалитет комуникације. Микрофон и звучник постављени у наслон за главу.
Навигацијски систем РТИ помаже у проналажењу најкраће пут до одредишта. По потреби, даје гласовно вођење. На екрану се приказује локација аутомобила и преостали начин, информације о заглављеном загаду и препоруке о избору алтернативних рута.
Путни рачунар приказује тренутну и просјечну потрошњу горива, удаљеност коју можете возити на преостало гориво, просјечну брзину и пређену путању. (Није инсталиран у Волво С80 Би-Фуел).
Волво С80 је вредан конкурент у својој класи. Овај аутомобил има свој индивидуални стил: софистицирани скандинавски дизајн са чистим линијама и хармоничним облицима, динамичан карактер, удобан салон: луксузним завршетком и интелектуалном функционалношћу, плус неупоредив сигурносни систем. С80 - створен за забаву.
У 2006, ажурирана верзија модела. Друга генерација је остала иста удобна, а споља другачија од претходника, глатке линије. Аутомобил је почео да изгледа модерније и брзо. На последњу улогу у овоме не игра јак нагиб задњег стуба, већ и оригинално решење поклопца пртљажника и елегантно штанцање на поклопцу. Модел Волво С80 2006 има следеће димензије: дужина - 4851 мм, ширина - 1861 мм, висина - 1493 мм са међуосовинском растојањем - 2835 мм. Удаљеност од земље је 151 мм.
У срцу седана је потпуно нова шасија са вишезилном задњом суспензијом и МацПхерсон струтовима испред.
Волво С80 (2006-2016) купује савете
Унутрашњост лимузине направљена је у новом корпоративном стилу Волво бренда, који је дебитовао на компактном Волво С40. Пажљива средишња конзола је очувана. Салон је опремљен максималним комфором. Систем за подешавање омогућава возачу да изађе из удобног положаја иза волана, а лампе за читање ће одушевити путнике на дугим путовањима.
Осим главних верзија перформанси, понуђен је и посебан - Екесутиве, који се одликује квалитетнијом унутрашњом опремом и неким модификацијама у екстеријеру. Извршни амблем јасно показује да је ово изузетан модел С80. Спољашња трима Екецутиве изведбе укључују јединствене елементе: ово је специјално обојена решетка, хромиране плоче за одвод ваздуха и хромирану ивицу светала за маглу. Доња врата и задња светла су такође хромирани. Ексклузивни 18-инчни Балиус котачи подсећају на турбину и понуђени су као опција.
Ергономска седишта и елегантне панеле на вратима су исечене меком Екецутиве козом. Купцима се нуди избор од четири боје. Ексклузивне комбинације материјала и боја стварају сјајан контраст и привлаче пажњу. Плоче ораховог дрвета уклањају целу средишњу конзолу и задњи део конзоле преко тунела. Подлоге за високе густоће, посебно дизајниране за извршне завршне обраде, ојачавају осећај богатства у унутрашњости. У кабини на задњим седиштима можете поставити фрижидер који укључује посебне држаче за чаше - сви ови елементи су дизајнирани да повећају удобност током путовања. Напредни систем забаве за путнике задњег седишта (РСЕ) је такође доступан као опција. РСЕ садржи уграђени ДВД плејер, 7-инчни екран у наслоне за главу на предњим седиштима, бежичне слушалице и даљински управљач. Додатни конектор омогућава повезивање засебног ДВД плејера, компјутерске игре или видео камере. Два екрана од 7 инча могу се користити самостално за различите функције.
Избор мотора за извршну верзију укључује два бензина и један дизел: 4.4 В8 / 315 КС, 3.2 л / 238 КС и Д5 2,4 л / 185 КС Сви мотори се одликују ултракомпактним димензијама и постављени су преверзно, чиме се обезбеђују оптимални услови за безбедност, као и проширивање простора за путнике.
Стандардне верзије модела Волво С80 такође су опремљене са 2,6-литарским 5-цилиндричним моторним мотором снаге 231 КС и 2,5 литарским турбо мотором капацитета 200 КС. Ако је аутомобил опремљен бензинским моторима, погон може бити предњи и сва четири точка. Кутије - 6-степена "механика" или 6-степена "аутоматска" (са погоном на сва четири точка - само аутоматски мењач).
У 2011. години дебитантска верзија Волво С80 друге генерације. Аутомобил је добио ажурирани спољни дизајн. Стил унутрашњости седана је готово потпуно преправљен: ергономија је побољшана, додато је више опција и високотехнолошких сигурносних система. Квалитет завршних материјала и комфор је и даље на надморској висини. Рестилед верзија на руском тржишту се нуди у неколико конфигурационих опција: "Кинетиц", "Моментум", "Суммум" и "Екецутиве".
Линију погонских агрегата Волво С80 лимузине представљају моћни, 5 или 6-цилиндрични бензински мотори од 2,5 литра, 3,0 литра и 3,2 литра. Модификације мотора од 2,5 л и 3,0 л примиле су погон на предње точкове. 3.2-литарска верзија опремљена је погоном на сва четири точка. Вишеструки сигурносни системи гарантују стабилно понашање машине на свим површинама. Систем против клизања СТЦ обезбеђује вучу на било којој површини и спречава преклапање приликом кретања.
Пословни седан Волво С80 већ се може назвати "старцем" у моделу шведске компаније. "Старији" у Волво линеуп-у је само СУВ КСЦ90. Следећи упдате који је аутомобил искусио 2013. године. Рестилед верзија дебитовала на сајму аутомобила у Женеви. Седан је добио ажурирани изглед, нове интелигентне сигурносне системе, напредне мултимедијалне системе и проширену листу додатне опреме.
Изглед модела С80 2014 је постао хармоничнији и импресивнији. Врхунски лимузина добио је нове одбојнике, стварајући "истегнут" ефекат и чинећи аутомобил ширим и нижим. Широка маска и правоугаоне фарове. Задњи - нови поклопац пртљажника. Иначе, сада се састоји од једног дела, док је на претходним машинама ишао са две половине.
У зависности од нивоа опреме и четири од њих за руске купце Волво С80 2014, лимузина је подупрта на тлу са точкама од лаке легуре и гума различитих величина. За Кинетиц верзију - радијус 16 котача са 215/55 Р16 гума, за Моментум и Суммум 17-гауге лаке легуре са 225/50 Р17 гума, и за максималну конфигурацију Екецутиве гуме 245/40 Р18 на 18 дискова. Избор точкова од 17-18 инча је прилично широк, али можете наручити и као опцију за нове алуминијумске фелне С80 Т6 АВД 19 са 245/35 Р19 гумама.
Избор боје емајла састоји се од шест боја: ледено бела чврста (бела), кристално бијели пеарл (бијели нацр), Биарритз плава металик (плава), каспијска плава (плава), светла сребрна металик (сребрна) и сумрак бронза (бронза).
Салон је ажуриран "осамдесет година", као и раније, задовољан с величином. Огромна инструмент табла са великим бројевима, широко распрострањена предња плоча, велика седишта. Бројеви инструмената су обрасли хромираним фелнама. У унутрашњој декорацији, премијум материјали се користе искључиво (вештачка и природна кожа, дрво, алуминијум, текстил, мекана текстура пластике). Посебан понос шведског произвођача су столице направљене од еколошки прихватљиве коже, коју испоручује шкотска компанија Бридге оф Веир. Постоје нове опције боја за ентеријер. Салон још увек задовољава строге архитектонске линије, ергономију усавршене до најмањих детаља, уз потврђене напоре ручица и дугмади, удобне и удобне столице првог реда с огромним опсегом прилагођавања.
Главне иновације у салону рестиллед верзије су присуство графичке 8-инчне арматурне плоче у боји са три начина рада и позадинским осветљењем - Елеганце, Ецо и Перформанце, као и нови инфотаинмент систем Сенсус Цоннецтед Тоуцх са 7-инчним екраном. Он нуди интернет везу тако да корисници могу да претражују веб, да имају приступ Гоогле Мапс и Интернет радио. Ови системи су опциони и присутни су подразумевано само у максималној конфигурацији.
Али основна верзија Кинетиц-а има прилично импресивну опрему: двоструку контролу климе, ручни рачунар, систем градске безбедности друге генерације, комплетан сет ваздушних јастука, електронска ручна кочница, грејање предњих седишта, ЛЕД дневна светла, перформансе аудио систем са бојом 5- тее инцх дисплеј, АБС и ЕБА, стабилизациони систем и ДСТЦ.
Како се верзија подиже или по трошку, седану опрему могу се допуњавати различитим системима сигурности и комфора: кожним тапацирунгом, електричним предњим седиштима, масажним и вентилационим системима, грејним задњим седиштима, активним темпом, грејаном ветробраном и обручима управљача, сензорима за кишу и светла, електрични сунчани кров, активна би-ксенонска светла, музички системи разних функционалних садржаја и квалитет репродукције, навигација, предњи и задњи сензори за паркирање, системи који прате прелазак линије за маркирање, гоад знаци, слепи области, стање возача и много различитих погодности.
2014 Волво С80 има потпуно независну суспензију - МцПхерсон струтс на предњој страни, мулти-линк задње, диск кочнице, серво управљач се користи (варијабилна снага је доступна као опција). Озбиљна предност 2014 модела је могућност одабира шасије: удобно, спуштено спортско шасије (ниско слетање) и активна четвороцилијска шасија (са контролом крутости пригушивања).
На руском тржишту, аутомобил се нуди са два мотора са турбо пуњачима и једним не-алтернативним 6 Геартрониц аутоматским мењачем. Петоцилиндрични 2,5-литарски мотор који производи 249 КС убрзава аутомобил до 100 км / х за 7,0 секунди. Шестоцилиндрични 3.0-литарски погон за С80 Т6 АВД верзију са погоном на сва четири точка има снагу од 304 КС. и убрзање до сто за 6,4 секунде.