Зил 5301

ЗИЛ-5301 \

Серијска производња овог 3-тонског камиона, због специфичног изгледа популарно познатог као "Бицхком", започела је у Московској аутомобилској фабрици Ликхацхев од 1994. Модел полу-ковани модел постао је основа пете генерације породице камиона за испоруке средње класе са пуном тежином до 7 тона, дизајниран за повлашћену употребу у градовима за испоруку малих пошиљки.

За више компоненти (пренос, трокрака кабина, серво управљач) модел је обједињен са камионом ЗИЛ-4331.

Ова породица је заснована на неколико шасија истог типа са кратком, продуженом или двоструком седиштем од 7 седишта и међуосовинским растојањем од 3.650 и 4.250 мм. Они су понудили одговарајуће опције на возилу: ЗИЛ-5301АО, ЗИЛ-5301АО и ЗИЛ-530110 са капацитетом за утовар од 3,0, 2,9 и 2,7 тона, као и неколико типова универзалних, изотермичних и хладњачких вагона, 3-тонског камиона ЗИЛ- САЗ-1503, а од 1998. - комплетан ЗИЛ-5301СС са клизним вратима.

1999. године на шасији се појавио компактни камион ЗИЛ-5301НС са капацитетом од 10,5 м3 са међуосовинско растојањем од 3245 мм. Постоји и троосовинска верзија ЗИЛ-5302 са 6к2 точковима и погон на погон на свим точковима ЗИЛ-5301ФА (4к4).

Присуство шприцног рама и одвојене кабине пружају веома добре могућности за коришћење шасије за монтирање посебне опреме и различитих тела. Међу њима су разни кипери, тенкови, возила за евакуацију, ватрогасна возила, аутобуси за 15-21 места. У изгледу и јединици погона, најближи реликв "бикова" је погон на сва четири точка ЗИЛ-4327 (4к4) са капацитетом подизања од 2,3 тона, који је на шасији обједињен серијом "131".

Маса транспортованог терета износи 3000 кг уз дозвољену укупну тежину возила од 6950 кг. Максимално дозвољено оптерећење на предњим точковима је 2350 кг, на задњим точковима - 4900 кг.

Димензије ЗИЛ-5301 6165/2210/2365 мм са међуосовинско растојањем од 3650 мм. Унутрашње димензије теретне платформе су 3750/2215/490 мм. Димензије стандардног комбајна: 4100/2300/2200 мм. Висина утовара 1050 мм.

Зил гоби Новац бачен на ветар

Машине су опремљене кабинама од три врсте: троструки, двоструки са два лежаја, двосед седам седишта.

ЗИЛ-5301 је опремљен аутомобилском модификацијом четвороцилиндричног дизелског мотора Д-245 са запремином од 4,75 литара (109-130 КС) Минске погонске јединице (ММП). Мотор може бити различитих верзија, укључујући ЕУРО-2. Са релативно високом сопственом тежином од око 4 тоне, ЗИЛ-5301 развија максималну брзину од 90-95 км / х. Време убрзања до 60 км / х траје око 30 секунди. Контролна потрошња горива при вожњи брзином од 60 км / х износи 12 литара на 100 км.

Мотор је агрегиран са 5-степеним синхронизованим мењачем од ЗИЛ-130.

Суспензија на пролеће аутомобила. Буллхеад је опремљен са спојницом и кочионом хидрауликом, предњим дисковним кочницама, 16-инчним точковима без пнеуматских гума димензија 225/75 Р16. Камион има мали радијус окретања од 7 м.

Од додатне опреме треба навести предгрејач, сигурносне појасеве, изолациони пртљажник.

Аутомобили ЗИЛ-5301, који су се показали једноставнијим и јефтинијим од страних аналога, у потпуности задовољавају потребе руских купаца. Дакле, 1999. произведено је 13745 "бикова", што је чинило 63,4% укупне производње биљке. Ниска висина утовара, удобна кабина, добра маневрисања, широк спектар модификација чине аутомобил неопходним у области малих предузећа.

Додајте коментар