Форд тоурнео цоннецт

Форд Тоурнео Цоннецт је представљен на сајму аутомобила у Женеви 2003. године.

2019 Форд Тоурнео Цоннецт - Интериор, Внешниј вид Вожња

Аутомобил је произведен у фабрици Форд Отосан у Турској. Изгледа сасвим скромно, али елегантно и модерно. Широка врата пружају најудобнији начин. Описујући кабину, подсећамо да Тоурнео није посада пословне класе, већ комерцијално возило за испоруку. Дакле, у декорацији се користила чврста сива пластика делом кондови, али отпорна на ударце и лако се чисти. Свуда су нише, полице, држачи и џепови.

Тело комбија упркос импресивним димензијама не изгледа гломазно због прилично кратког поклопца и велике површине стакла. Тоурнео је одличан асистент у испоруци робе. Креатори су размишљали кроз све до најмањих детаља, тако да су возач и путници били што удобнији и удобнији.

Аутомобил се нуди са једним или двоструким клизним клизним вратима, а "гусенице" на којима су ваљци иду тако неприметно уграђене у тело аутомобила, које их одмах не примећујете. Задња врата се отварају, али је могуће наручити врата за отварање врата. Могу отворити до 90, 172 и 250 степени, а ношење ноћу ће бити олакшано светлом уграђеним у плафон.

Тоурнео Цоннецт се понуди купцима у два стила каросерије - стандардно са конвенционалним кровом, у којем ће дужина аутомобила бити 4278 мм, висина - 1814 мм и запремина каросерије - 2,8 м³, а дугачак са високим кровом дужине 4525 мм, висине 1981 мм и запремина каросерије је 3,67 м³.

Међутим, инжењери компаније уштедели су методу која ће помоћи да подигну бројке за запремину тијела, односно 3,41 и 4,36 м³. Ово је преклопно седиште сувозача.

2019 Форд Тоурнео Цоннецт Гранд Титаниум - Зеро Цар Схов 2018

За практичност, цела операција се састоји од два корака - прво се јастук преклопи назад, а онда се леђа преклопи са подом у пртљажном простору. За оне који не требају ову опцију, предложено је заменити такву универзалну верзију помоћу удобне фотеље са подешавањима у четири правца. Задњи ред може да се трансформише на различите начине, седишта се склапају заједно и по делима, а ако је потребно, потпуно се уклањају из аутомобила.

Ергономија аутомобила одговара напредним позицијама, у које су ушли напредни производи Форда. Возачево седиште има шест подешавања. За удобност путника у предњем делу кабине владају удобности удобности путника - управљачки ступ је подесив за угао и висину, налази се преклопни наслон за руке, држач са држачем за папире на панелу, пространи простор за рукавице, преграде у вратима, посебан одјељак за мобител и још много тога . Из опреме: клима уређај, електрично подесива велика дводелна (доњи део - за удобност паркирања) огледала, грејани предњи и задњи прозори.

Помоћу пасивне и активне сигурности, аутомобил је опремљен комплетним програмом: поред стандардне Аир-Баг за возача, можете наручити и ваздушни јастук за путнике и бочне завесе, АБС, контролу вуче и задње диск кочнице.

Гама мотора представљају три јединице истог волумена: 1.8 литарски бензински Дуратец (115 кс, 160 Нм при 4400 о / мин), турбо-дизел Дураторк Тди (75 кс, 175 Нм при 1800 о / мин) и турбо дизел Дураторк ТДЦи (90 кс, 220 Нм при 1700 о / мин). Сви мотори су опремљени са петостепеним мануелним мењачима са "путничким" мењачем, што олакшава живот возачу.

Наведени захтеви за руковање су инхерентни аутомобилу, првенствено због суспензије из Фоцуса, која је добила нове кугличне лежајеве од Трансит, опруге повећаног пречника и амортизере гаса. Али капацитет носивости од 625 и 800 килограма, респективно, већ је постигнут на рачун ослањања задње листне опруге, који је, између осталог, опремљен и анти-ролл баром.

Форд Тоурнео Цоннецт - превоз за све прилике. Универзалност овог аутомобила не држи. Према многим објективним показатељима, Тоурнео је простран и практичан на висини. Потврда овога - наслов "Ван године 2003".

Додајте коментар