Мерцедес варио

2007 МЕРЦЕДЕС БЕНЗ ВАРИО ВАН РЕВИЕВ

Мерцедес-Бенз Варио је прилично једноставан камион за камионе средње класе, лагано комерцијално возило компаније ДаимлерЦхрислер.

Варио је најнеобичнији представник програма ниско-тонажног програма Мерцедес-Бенз који комбинује квалитете као што су видљивост, погодност, свестраност, носивост до 4.4 тона и корисна запремина до 17.4 кубних метара.

Варио је право решење за најширег опсега задатака. Опремљен је великим бројем тела за различите сврхе: може бити комби или тело за аутобус, као и шасија, шасија са тијелом, на крову или платформу за одлагање, укључујући и двокруку. Доступан са стандардним или високим кровом. Бруто тежина у распону од 3,5-8,2 тона, која се нуди у бројним верзијама са формулом точка 4к2 или 4к4, неколико међуосовинских величина (3150-4800 мм).

Програм представља два типа ОМ602ЛА и ОМ904ЛА дизел мотора са турбо пуњењем и интерним хлађењем - са 5 и 4-цилиндричном померањем од 2874 и 4250 цм3, респективно.

Да би задовољили специфичне захтеве купаца, доступна је и додатна опрема - са удобних седишта, клима уређаја и грејача до полијетања, као и више од 100 серијских и посебних боја. За употребу у тешким условима понуђена је погон на погон на сва четири точка, који је опремљен закључавањем диференцијала задње и осовине и има нижи степен преноса (модели 814ДА и 815ДА).

Од септембра 2000. на новим моделима Варио 618Д / 818Д инсталиран је 4.2 литарски турбо дизел са интеркулером и директним убризгавањем капацитета 136 и 150 КС. и обртног момента 520 и 580 Нм, респективно. На захтев, ови модели се нуде у верзијама које су у складу са стандардима Еуро-3. За "пуњене" верзије, предложен је мотор снаге 177 КС ../ 675 Нм, који је већ достигао 1200 обртаја у минути. Сви мотори модела 4к2 опремљени су 6-степеним мануелним мењачем, а мало касније је понуђена аутоматска верзија са 5 брзина као опција Електронски мењач.

Сви аутомобили Мерцедес-Бенз Варио опремљени су параболичном суспензијом, свим вентилисаним диск кочницама и серво управљачем. Нови Варио има двоструки кочиони систем са хидрауличним или пнеуматским актуатором, који је опремљен АБС-ом и АЛБ-ом. Унутрашњост кабине је променила инструмент таблу, возачево седиште је подесиво у свим правцима. Побољшана звучна изолација, нови систем грејања и вентилације. Да би се повећала сигурност, уграђени су ваздушни јастук за возача и триточковне сигурносне појасеве са прикључцима.

Додајте коментар