Ренаулт трафиц

Ренаулт Трафиц (2018)

Ренаулт се бавио испоруком испред котача крајем 1950-их година. Прва генерација аутомобила под називом Трафиц појавио се 1980. године.

Укључује комби возила са предње точкове, минибусеве, платформе шасије и камиони с равним платформама са индексом Т, камиони са равним платформама на задњим точковима и шасијом са кабином испод индекса П, а од 1985. - минибуси и камиони са погоном на сва четири точка са индексом В. На тај начин, Ренаулт Трафиц комбинује све три врсте савремених распореда. Поред врсте погона, породица је подељена на пет различитих опција за укупну масу и, сходно томе, носивост. Дакле, предњи В8 Т800 имао је укупну тежину од 2100 кг и носивост 800 кг, Т1000 - 2300 и 1000 кг, а Т1200 - 2700 и 1200 кг.

Возило на задњим точковима П1300 има носивост од 1.275 кг (1.450 кг), ау погону на сва четири точка В је 2.550-2.700 кг и 1.150-1.300 кг, у зависности од врсте каросерије. Укупне димензије краткоспојног комбија: дужина је 4542 мм, ширина је 1905 мм, а висина је 2018 (са уобичајеним кровом) или 2424 мм (са "високим"), нето запремина је 5,3 и 6,6 м3. Са базом од 3200 мм, укупна дужина повећава се на 4942 мм, а капацитет креће од 6,3 до 7,8 м3. Модел 4к4 има 7.2 м3. Капацитет минибуса направљен на бази комбија са кратким базом, до осам путника. Задња врата су направљена од двоструког помака. Половина врата отворена је 180 степени. Висина утоварне од 475 мм за комбије до 1060 мм за камиони са равним платформама.

Мотори су постављени уздужно, што је омогућило да се добије добар утовар предње осовине. Главни карбуратор 1.4-литарски 48-кс, од 1984. године, постављена је снажнија 1,65 литарска 65-ксни са 5-степеним мануелним мењачем или 3-траком аутоматски, а од 1987, 1,7 литара Мотор снаге 68 КС и модел погона на сва четири точка је 2.0-литарски 82 КС. Инсталирање дизел мотора (2,1 литара, снаге 65 КС) довело је до чињенице да је због тешког погонског агрегата морао да притисне маску.

Године 1987. модел Т1200 је преименован у Т1300 због повећане носивости за 100 кг. Прва значајна модернизација спољашњости Трафица обављена је 1989. године, а затим су се мењали елементи предњег дела, нарочито: хауба, бокобрани, фарови, решетка. Побољшали су дизајн и завршетак седишта, звучна изолација кабине, истовремено, у просјеку повећала је носивост свих модела за 100 кг и дала им нове вриједности: Т900, Т1100 и Т1400. Главне јединице су биле дизел: 1,9 л, 61 кс и 2,5 литара, 76 кс, као и 2,2 литарска ињекција. Годину дана касније, на моделима у стандардној верзији појавио се радио са уграђеним звучницима и побољшаним ентеријером за комбије.

Од 1992. године почели су инсталирати централну браву, а на моделу Т1100 на левој страни појавила се друга клизна врата.

Укупан број опција у односу на типове мотора, погона и тела достигао је 51 годину.

Године 1997. Трафиц екстеријер је поново мало ажуриран. Али није могло спасити суштински застарјели модел. Против позадине модерних колега, ергономија возачевог седишта и облога са правоугаоном дизајном утилитарна контролна табла нису релевантна. Међутим, вредно је исказати признање Ренаулт Трафицу првих година производње, који је постао популаран и уживао је сталан захтев малих и средњих предузећа.

2001. године нови комби за испоруку Ренаулт Трафиц улази на европско тржиште. Аутомобил је понуђен у две верзије: са кратким (3100 мм) и дугачким (3500 мм) бама, са максималном носивошћу од 1200 кг, а највећа корисна запремина теретног простора - 6 кубних метара. Поред комбија, теретна-путничка и путничка верзија Ренаулт Трафиц-а. Други има салон са 9 места (укључујући и возача). Други и трећи ред седишта опремљени су сигурносним појасевима, седишта се лако и брзо пребацују. Сви Ренаулт Трафиц су опремљени са широким клизним бочним вратима са десне стране. Обогаћен богатим могућностима трансформације, Трафиц се нуди с бројним конфигурационим опцијама за врата (бочно и задње) и задња седишта (други и трећи ред). Довољно је у погледу пртљажног простора запремине терета може се додатно повећати склапањем седишта трећег реда.

Линија агрегата: два дизел мотора од 1,9 литара (80 КС и 100 КС - турбо) и шест-вентилски бензински мотор од 2 литара и 120 кс. Електрана се саставља са 6-степеним мануелним мењачем, што је омогућило не само побољшање динамике убрзања, већ и смањење потрошње горива.

У модерној кабини, све је удобно и ергономично, све је у реду.

Ренаулт Трафиц је један од најсигурнијих комбија у пуној величини на тржишту. Основна опрема укључује диск кочнице свих точкова, АБС са електронском расподелом кочионе силе ЕБВ, сигурносним појасевима подесивим по висини са затезачима и ограничивачима силе.

Године 2002. добио је престижну титулу "Ван године".

Инжењери мотора Ренаулта су 2003. године развили нови мотор за серију Трафиц. Ово је 2,5 литарски турбодизел, који је постао најмоћнији у распону снаге. Заснован је на слабијем моделу са запремином од 2,2 литара и додаје најновија достигнућа у области изградње мотора. Систем директне ињектирања Цоммон Раил нове генерације повећао је снагу мотора до 135 КС на 3500 о / мин Мотор је агрегиран са 6-степеним мануелним мењачем, дајући значајне уштеде приликом рада изван града. У мешовитом "европском" циклусу потрошња горива износи 8,6 л / 100км.

У 2003, Ренаулт Трафиц је добио другу путничку верзију, која је добила назив Пассангер. Овај аутомобил са 8 седишта је савршен за породичну и пословну употребу. Пакет укључује: цруисе цонтрол, електрични спољашњи ретровизори, централно закључавање, електрични подизачи прозора, серво волан и много више.

За безбедност Трафиц Пассангер су АБС и ЕБД системи, као и диск кочнице на свим точковима. За возача и сувозача су предвиђени ваздушни јастуци, док су за преостале путнике у првом и другом реду постављени појасеви са тачкама са затезачима и столицама са наслоном за главу и регулаторима оптерећења.

За верзију Пассангер постоје четири погонске јединице. Један бензински мотор са радном запремином од 2 литра и три дизел мотори: 1.9ДЦи (82 и 100 кс.), 2.5 Дци 16В16 (135 кс.). Мотори испуњавају еколошке захтеве Еуро 3.

Програмери су у потпуности давали удобност и елеганцију, тако да је данас он један од најатрактивнијих аутомобила у својој класи по питању цене и квалитета.

Дакле, покушавајући најбоље задовољити све захтеве модерног пословања, Ренаулт представља три верзије новог Трафиц: Фоургон, Цомби и Пассенгер. Трафиц Фоургон је идеално средство за успешан рад везан за превоз робе. Трафиц Цомби - 9-седиште са широким спектром унутрашњих трансформација. Због своје свестраности, практичности и економичности, може се користити за различите задатке. Трафиц Пассенгер - аутобус повећаног удобности (7-8 места) фокусиран на професионалну активност. Такође је намењен предузетницима којима је потребан аутомобил, не само за посао, већ и за опуштање са породицом или пријатељима.

Одмах запањујуће је његово брзо појављивање са облицима у облику капљице, јасно дефинисане линије кабина које га одвајају од тела као целине, и снажан браник. Удобан, удобан, вишенамјенски Ренаулт Трафиц је одличан помоћник за пословне и велике породице.

2004. године на ауто схову у Бриселу представљен је нови развој Ренаулт-а, концептног аутомобила Трафиц Децк'уп. То је крст између минивана и дупле кабине. За основу за новост, узели су шасију модела Трафиц, која је скраћена за 80 милиметара, а међуосовинско растојање је проширено за 21 милиметара. Дизајн је скоро потпуно промењен, иако су главне карактеристике Трафиц-а очуване. Остао је само носни део аутомобила. Спољна страна предњег краја садржи јасне фарове и нове одбојнике. Задња врата сада падају и нису отворена за страну.

Унутрашњи простор је уређен у модерном стилу. Трансформабилна седишта су инсталирана у другом реду, која вам омогућава да се окренете према путницима задње кабине. Важно је напоменути да се задњи део аутомобила може послужити као пртљажни простор и дио кабине.

Контролна табла је направљена у светлу беж боју. Кабина ће удобно примити четири путника, од којих је сваки примио појединачно седиште. Поред тога, Трафиц Децк'уп може примити још два путника који ће бити приморани да се сместе за преклапање седишта у пртљажнику, али нема потребе за губитком времена за инсталирање додатних седишта.

Трафиц Децк`уп је опремљен погоном на свим точковима, који заједно са повећаним растојањем од тла омогућава вам да превазиђете терен.

У улози главне покретачке силе је 2,5-литарски дЦи16В мотор са 135 коњских снага. Ручни мењач има 6 нивоа.

Још једна од карактеристика Ренаулт Трафиц Децк'упа су крилна предња врата једни другима и недостајући централни стуб. Такође можете забележити дизајн предњих и задњих седишта, што вам омогућава да их ротирате под углом од 180 степени.

Али, док је изглед таквог аутомобила у масовној производњи мало вероватан.

Додајте коментар