Цитроен јумпер

Пеугеот Бокер Л2Х2 ФУЛЛ РЕВИЕВ тестиран (Фиат Дуцато / Цитроен Јумпер) - Аутогефухл

Јумпер је представник једне од најобимнијих породица у производном асортиману Цитроен. Пре свега, то је аутомобил дизајниран за превоз робе, али оно што је посебно угодно и важно, Јумпер није лако превозно средство, већ удобан, модеран и удобан аутомобил. Његов дебиат је одржан 1994. године.

Јумпер аутомобили имају шасију и погон на предњим точковима са погонским погонским агрегатом. Предња осовина је независна опруга на опругу, а задњи је конвенционални зрак на уздужним опругама.

Поред свих металних теретних и теретних путничких возила различитог капацитета, произведени су аутомобили са теретном платформом и шасијом са кабином (3 и 6 седишта) и без кабине (за монтирање специјалних тела).

Од 1996. године програм садржи погоне на сва четири точка.

Године 2002. бројна Јумпер породица је надограђена. Инсталирали су нове моторе који су у потпуности у складу са стандардима Еуро 3 за животну средину, направили су значајне промене у изгледу тела: нови светлосни уређаји (модерни блок фарови са провидним сочивима и двоструки дефлекторима, интегрисана светла за маглу), а оригинална лажна решетка хладњака дала је аутомобил динамичан и изразит изглед.

Унутрашњост је такође освежена. Уграђен удобан облик, смањио је пречник волана. Кабина има нову контролну плочу: ергономски, израђен од висококвалитетних материјала.

Проширила је листу стандардне и опционе опреме.

Велика пажња посвећује се креаторима удобности возача. Унутрашњост је више попут путничког аутомобила него комби за испоруку. Меке контуре инструмент табле, висококвалитетне пластике, "дебелог" волана и ручице мењача у облику "џојстика" - све ово је повезано са прилично добрим путницима, удобним, брзим и економичним.

На панелу, у самом центру, налази се оригинална полицијска таблица са клипом за папире. Полица се може поправити вертикално, тако да је погодније гледати без ометања са пута. Постоји и велики број "преграда за рукавице" и друга места за чување малих и великих ствари: специјални џепови врата, традиционална рукавица, полице на плочи итд. У различитим верзијама, иначе, број и запремина одељка за одлагање су различити. У путничкој верзији, "џепови" на вратима имају већи волумен и разликују се у облику и декоративним материјалима.

Широко отварање врата олакшава укрцавање / искрцавање.

Линију агрегата представљају три турбодизелна мотора ХДИ серије са запремином од 2 л / 86 КС, 2,2 л / 100 КС. и 2,8 л / 127 КС Све три јединице имају средње хлађење ваздуха који се испоручује до цилиндара и опремљен је системом директног убризгавања Цоммон Раил. За европско тржиште постоји и бензинска јединица од 2.0 л / 110 кс.

Породица комбија са погоном на предње точкове Јумпер се састоји од великог броја модификација: можете одабрати мотор, висину крова, дужину међуосовинског растојања и чак и врсту преноса. Укупан број модификација Цитроен Јумпер, који је проглашен од стране произвођача, састоји се од 80 модификација. Џемпери са ознаком "29", "33" и "35", што одговара њиховој укупној тежини - од 2,9 до 3,5 тона. Доступан је у возилима са ниским, средњим и високим кровом, као и са четири опције међуосовинског растојања: 2850, 3200, 3700 и 4050 мм. Такође можете да промените укупну дужину аутомобила у распону од 4079 до 5599 мм, а чак и висину врата пртљажника. Иначе, задња врата се отварају за 270 степени. Капацитет теретног простора варира од 7,5 до 22 м.

Постоје и "интермедијерне" верзије са теретним путницима са додатним седиштима за 3-9 особа, камиони са платформом са металном платформом, кратка трострука или двострука кабина за 6-7 седишта.

Камионски минибус Јумпер се нуди у два типа - са застакљеним и неглазеним пртљажником. Модел Цомби Цомфорт се од ова два типа разликује могућношћу монтирања додатних седишта за путнике. Поред минибуса, купцу се нуди и три типа Цитроен Јумпер камиона, који се разликују у зависности од врсте каросерије.

Стандардна опрема укључује: анти-лоцк кочиони систем, електронски систем за дистрибуцију кочионе силе ЕБД, који се само "навикава" на путничке моделе. По наређењу, све за исто европско тржиште, Цитроен покреће Јумпер са погоном на сва четири точка.

Јумпер је опремљен бројним сигурносним уређајима за возача, путника и пешаке, неке од њих се не могу наћи ни на једном другом аутомобилу ове класе. Возачево седиште и двосед седиште су опремљене сигурносним појасевима са пиротехничким затезачима. Побољшана структура каросерије је ојачала зоне за заштиту од удара. Систем за помоћ при паркирању сигнализује препреку која се приближава приликом уназад.

Додатна опрема укључује АБС, огревано возачево седиште, клима уређај и покретни теретни простор са прозором, двоструки 140 литарски ваздушни јастук за сувозача, десна клизна врата са стаклом, електронски систем управљања за бочна огледала и још много тога.

Серијски уграђени: имобилајзер, електрични прозори и грејани ретровизори.

Генерално, дизајн Цитроен Јумпер није много различит од оне, прве модификације, објављене 1994. године. Још увек је комби са предње точкове са независним предњим ослањањем полуге, предњим дисковним кочницама и структуром оквира.

Додајте коментар