Уаз 2206

УАЗ 2206 (Лоаф) Тест Дриве Антон Автоман.

Аутомобил УАЗ 2206 је путнички минибус који је први пут представила руска аутомобилска компанија УАЗ (Уљановск ауто-плант) 1985. године. Његова главна сврха била је превоз путника, али се такође могла користити за превоз робе. Главна предност овог аутомобила је његова пропусност. Могао је да се креће без икаквих проблема, не само на лошим путевима, већ чак и тамо где их нема. Код људи, овај модел се назива "лоаф" или "лоаф", тако да се назива свој облик тела и попречни жлебови на крову аутомобила, који подсећају на зарезе за хљеб.

Минибус УАЗ 2206 има тело од целог метала, које се заснива на поузданој структури рама. Спољашњи дизајн аутомобила је прилично оштар, или скоро да је скоро непостојећи, али не тврди да је то диван породични миниван. Овај аутомобил је "краљ путева", и ту спољни атрибути не играју посебну улогу.

У почетку су за УАЗ 2206 понуђени четвороцилиндрични мотори УМЗ 4178.10 са запремином од 2.5 литара и 74 и 76 кс. Снага је лоцирана (међутим, његова локација се данас није променила). А мотор је радио у тандему са 4 брзинским мењачем. Минибус, као што је случај са СУВ-ом, има сталан погон на сва четири точка. Међутим, вреди напоменути да је дизајн предње осовине омогућио онемогућавање предњих чворишта. Спреда и задња осовина са амортизацијом амортизера која је угушила вертикални нагиб тела. Двоструки кочиони систем укључује предње и задње кочнице бубњева. Максимална брзина је била 110 км / х.

Преображај УАЗ-а, овај УАЗ 2206, у крајњој линији би требао испасти ... УАЗ 2206 Сурфер схоп

Године 1996. године, у циљу повећања потиска и динамике аутомобила, предложен је нови УМЗ 4218.10 карбуратор са запремином од 2,9 литара, капацитета 84 КС. и 86 КС (УМЗ 4213 мотор за убризгавање 99 КС ће се појавити касније). Имајте на уму да је ово први пут у историји домаће аутомобилске индустрије када је коришћен алуминијумски цилиндар са танзидним рукавима од ливеног гвожђа. Ова технологија повећала је ригидност уређаја и смањила губитак енергије трења. Треба имати на уму да је потрошња уља смањена готово четири пута, а бензин и пол литара, за разлику од модела производње. Ажурирана верзија је добила број модела 22069. Максимална брзина минибуса порасла је на 117 км / х.

Број седишта у кабини варира од 9 до 11, у зависности од конфигурације. Такође постоје две верзије за 2206 и 22069: УАЗ 2206 (9) -04 верзија има седмостелу кабину са лако скидљивим столом, а модел УАЗ 2206 (9) -033 је "делуке" верзија са меканим седиштима и тапацирунгом, две луке и друге додатне опције.

Још једна предност овог модела је једноставно одржавање и велика поузданост чак и када се ради у тешким условима. Узгред, до сада (у неким структурама настављају), овај модел се широко користи у специјалним структурама као што су хитна помоћ, МЕС и други. У зависности од сврхе и специфичности организације, модели су опремљени неопходном опремом.

Додајте коментар